Бөекбританиянең электромобильләр базары тизләнешен дәвам итә - һәм, чип җитмәүгә карамастан, гадәттә, тизлекне киметү билгеләре бик аз күренә:
Пандемия вакытында Европа Кытайны узып китеп, электромобильләр өчен иң зур базарга әйләнде, бу исә 2020 елны электромобильләр өчен рекордлы ел итте.
Тагын бер автомобиль гиганты, Toyota, үзенең т булуын игълан итте.o 2030 елга кадәр электромобиль аккумуляторларына 13,6 миллиард доллар сарыф итәчәк һәм үз үсешен тагын да киңәйтәчәкбатарея белән эшли торган электр машиналары.
Бөек Британиядә яңа гибрид һәм тулы электр машиналары сату күләме 2021 елның июненә дизель ягулыгы сатуларының 85% ына җитте һәм 2021 елның июненә кадәр дәвам итәчәк кебек.ел ахырына кадәр кабул итәргә.
Бу машиналарны кайдадыр зарядларга кирәк - һәм нәкъ менә монда сезнең яңа электромобиль зарядка системасы чишелеше ярдәмгә килә.
Эшләнешне планлаштырганда, иң арзан компонентлар җыелмасына күчү җиңел вариант кебек тоелырга мөмкин. Шулай да, игътибарлы булыгыз - бу ышанычсызлыкка китерергә мөмкин, аның бәясе төзелештәге башлангыч экономиядән күпкә артып китәчәк. Аерым алганда, сыйфатлы электр белән тәэмин итү, коммутатор компонентлары һәм розеткалар ышанычлы EVSE булдыруда төп роль уйный (Электромобильләр белән тәэмин итү җиһазлары).
Электромобиль зарядка системасын һәм челтәрен уңышлы эшләү өчен кирәкле төп адымнарга гомуми күзәтү бирүебезне дәвам итегез. Бу кулланма дәвамында без акыллы зарядка җайланмаларын эшләүне яктыртачакбыз. Моның сәбәбен монда табарга мөмкин.
Деси өчен сезнең мөһим кулланмагызэлектромобиль зарядка системасын кабызу
Эчтәлек:
1 нче адым. Ни өчен сез?
2 нче адым: Нинди төрдәге зарядка җайланмасы?
3 нче адым: Максат сайлау
4 нче адым: Дөньяны яулап алу
5 нче адым: заряд ноктасының биологиясе
6 нчы адым: Электромобильләрне зарядкалау системасы программасы
7 нче адым: Челтәрләр урнаштыру
8 нче адым: Өстәмә тырышлык
Йомгак
1 нче адым: Ни өчен син?
Бу - бизнес күзлегеннән үзеңә бирергә тиешле беренче сорау.
Мөмкинлек тигез түгелгомуми уңышка ирешү, һәм электромобильләрне зарядкалау базары көннән-көн туенып бара. Бу сорауны клиентлар сезнең продуктны бәяләгәндә бирәчәк, һәм шуңа күрә сезнең чишелешнең USP - уникаль сату ноктасы - булуы һәм проблеманы хәл итүе бик мөһим.
Тагын бер чит ил өчен урынэлектрон киштәдә кулланыла торган ак тартма зарядка җайланмалары чикләнгән, һәм электромобиль зарядка системалары зур инвестицияләр, шуңа күрә инновацион алым мөһим.
Кайбер компанияләр өчен аерма продуктның үзенә түгел, ә базарга илтүче юлына бәйле булачак.
2 нче адым: Нинди төрдәге зарядка җайланмасы?
Электромобиль зарядка җайланмаларының ике төп төре бар:
максат – гадәттә өйдә зарядлау өчен кулланыла торган акрын AC зарядка җайланмалары
юлда – тизләтелгән зарядлау вакыты өчен югары куәтле, тиз даими ток зарядкалары
AC зарядка җайланмасын эшләү күпкә арзанрак һәм җиңелрәк. Моннан тыш, AC чишелешенә куйган эшегезнең күбесе DC тиз зарядка станциясен эшләгәндә кулланылырга мөмкин булачак.
Моннан тыш, озак вакытлы перспективада электромобиль зарядка җайланмаларының күпчелеге кондиционер булачак - 2019 ел ахырында Европа зарядка җайланмаларының нибары 11% ы гына даими ток белән эшли иде. Шулай да, кондиционер секторында көндәшлек күпкә зуррак.
Башлап, сез максатчан зарядка җайланмасы эшләргә булдыгыз дип фараз итик. Аларны өй зарядка җайланмасы өчен юлларда, офисларда, озак вакытлы машина кую урыннарында һәм машиналар ике сәгатьтән артыкка калдырыла торган башка урыннарда табарга мөмкин.
3 нче адым: Максат сайлау
Электромобильләр инфраструктурасы дөньясының күпчелек өлеше зур эчке базарга чыгу өчен мөмкин кадәр арзанрак булырга тырышып, "төбәккә таба ярышта" катнаша.
Электромобиль сатып алу - ул гибрид (PHEV) яки аккумуляторлы электр машинасы (BEV) булсынмы - һәркем өчен зур инвестиция.
Машинага кушыла торган зарядка җайланмасы, көтелмәгән бәягә төшмәсә дә, "мәҗбүри әйбер" дип санала. Бу караш аркасында, һәм күп зарядка җайланмалары йорт төзүчеләр яки урнаштыручылар аша сатылу сәбәпле, кулланучылар иң арзан вариантны сайларга мөмкин.
Базарның икенче ягы коммерция клиентларына һәм автопаркка юнәлтелгән.
Югарырак бәяле контрактлар озак вакыт хезмәт итүгә һәм сыйфатка зуррак басым ясый. Бу коммерция чишелешләре, бигрәк тә җәмәгать түләүләре өчен, шулай ук рөхсәт алуны һәм керем җыюны таләп итә, алар өчен гадәттә OCPP [Ачык түләү ноктасы протоколы] программа тәэминаты һәм RFID корылмасы кирәк.
Коммерция зарядка җайланмалары шулай ук өйдәге аналогларына караганда ныклырак булачак дип көтелә.
Озак вакытлы перспективада сезнең бизнесыгыз төрле ассортимент тәкъдим итә ала, ләкин тулы электромобиль зарядка системасын эшләү - кечкенә казаныш түгел.
Сату каналлары һәм базарга юл
Бер максатлы аудиториядән башлау уңышка ирешү мөмкинлеген арттырачак.
Электромобиль зарядка җайланмалары базарында көндәшлек бик көчле, шуңа күрә сезгә конкурентларга караганда өстенлек бирә алырлык сату каналы кирәк.
4 нче адым: Дөньяны яулап алу...
...Яки юк. Электромобильләрне зарядкалау программасын тикшерүче күпләрегез, бәлки, берничә төбәк өчен, туры килү-килмәүне тикшерүгә күнеккән булырлар.
Кызганычка каршы, электромобильләр өчен түләү нокталары гадәти электрон продуктларга караганда вакыт һәм чыгымнар күбрәк. Электромобильләр өчен түләү стандартлары, гадәти таләпләргә туры килүдән тыш, ил буенча төрлечә, хәтта Европа Берлеге кебек сәүдә блокларында да. Бизнес буларак, башта ук максатлы төбәкләрне һәм алар белән бәйле кагыйдәләрне билгеләү бик мөһим.
EVSE зарядка җайланмалары стандартларыннан тыш, илләрдә электр җиһазларының челтәргә ничек тоташтырылуын билгеләүче үз электр үткәргечләре кагыйдәләре бар. Бөек Британиядә бу BS7671.
Бу кагыйдәләр зарядка җайланмасының конструкциясенә турыдан-туры йогынты ясый.
Ватык нейтраль саклау
Бөекбритания компаниясе буларак, безнең бу илгә хас булган бер кагыйдәбез бар - сынган нейтраль яклау. Бу, бигрәк тә, Бөекбританиянең зарядка базарында бәхәсле мәсьәлә, чөнки Бөекбритания электр үткәргечләре стандартлары һәм җир таякларын куллану белән бәйле уңайсызлыклар һәм техник проблемалар бар.
Әгәр сезнең бизнесыгыз Бөекбритания базарына сатарга планлаштыра икән, бу дизайн проблемасын җиңәргә туры киләчәк.
Электромобиль зарядка системасы зәңгәр төстәге абстракт
5 нче адым: Заряд ноктасының биологиясе
Электромобиль зарядка җайланмасы конструкциясенең өч физик өлеше бар: корпус, кабель һәм электроника.
Бу аспектларны проектлаганда, инфраструктураның кыйммәтле өлешләре булачагын һәм озак вакыт хезмәт итәргә тиешлеген истә тотыгыз.
Клиентлар, алар бизнес яки шәхси шәхес булуларына карамастан, электромобиль зарядка җайланмаларының минималь хезмәт итү белән еллар буе хезмәт итүен көтәләр.
Ышанычлылык - төп шарт.
Корпус
Корпус дизайны эстетика, бәя һәм практик карарларның берләшмәсеннән тора.
Зурлыгы розеткалар санына һәм зарядка җайланмасының куәтенә карап үзгәрә. Ясалырга тиешле кайбер сайлаулар һәм исәпкә алынырга тиешле факторлар:
Бу стенага куела торган тартма, басып торучы җайланма яки башка нәрсә булачакмы?
Зарядка җайланмасы ничек кабул ителүе мөһим, ул игътибарсыз булырга тиешме яки аерылып торырга тиешме?
Вандализмга каршы көрәшергә кирәкме?
Зурлыгы? Мәсәлән, иң кечкенә зарядка җайланмасын ясау өчен базарда көндәшлек бар.
IP рейтингы – су керү зарядка җайланмасын җимерергә мөмкин.
Эстетика – мөмкин кадәр арзаннан алып люкска кадәр (мәсәлән, агач)
Корпус ничек урнаштырылган?
Урнаштыру ике этапта булачакмы, мәсәлән, төзелешче зарядка җайланмасын урнаштырудан берничә ай элек стенага кронштейн урнаштырырмы? Бу зыянны һәм урлауны, шулай ук төзелешченең чыгымнарын киметү өчен эшләнә.
Кабель тотучы: тоташкан зарядка җитешсезлекләренең күп булуы начар урнаштырылган кабель тотучыларның зарарланган яки дымлы зарядка штепсельләре аркасында килеп чыга.
Тышкы куллану өчен, корпус шулай ук IP рейтингына ия булырга тиеш, һәм зур кабельләр өчен урын кирәк булачак.
Кабельләр
Зарядкалау кабеле транспорт чарасы һәм зарядка җайланмасы арасында югары ток үткәрүдән тыш, алар арасындагы элемтә өчен дә хезмәт итә.
Хәзерге вакытта сигез төрле тоташтыргыч стандарты кулланыла, алар AC һәм DC өчен брендтан брендка һәм төбәктән төбәккә аерылып тора.
Киләчәк стандартлары әле дә билгесез, шуңа күрә нәрсәне хупларга сайлаганда, хәзерге стандартны гына түгел, ә берничә елдан соң нинди стандарт булачагын да тикшерегез.
Зарядка җайланмаларын бәйләнгән яки бәйләнмәгән кабельләр белән ясарга мөмкин. Беренчесе, гадәттә, уңайлырак, ләкин зарядка җайланмасын билгеле бер тоташтыргыч төренә тоташтыра. Бәйләнмәгән вариантлар күбрәк сыгылмалы, кулланучыга үз машинасына туры килә торган кабель кулланырга мөмкинлек бирә, ләкин моның өчен бикләү механизмы кирәк.
Тышкы кабельләрдән тыш, механик конструкциядә исәпкә алынырга тиешле эчке кабельләр дә булачак, чөнки көч таләпләре аның зур булуын аңлата.
Электроника
Иң гади итеп әйткәндә, AC зарядка җайланмасы, нигездә, машина белән зарядка җайланмасы арасында элемтә урнаштыручы көч ачкычы. Аның төп максаты - электр куркынычсызлыгы, машина куллана торган көчне чикләү мөмкинлеге.
OpenEVSE сайтында бик гади EVSE спецификациясен табарга мөмкин. Versinetic'ның EEL тактасы моңа коммерция альтернативасы булып тора.
Гади AC акыллы зарядка ноктасы өчен кирәкле тагын бер төп компонент - элемтә контроллеры, ул еш кына бер такталы компьютерлар буларак очрый. Versinetic'ның MantaRay платасы моңа мисал булып тора. Аннары сез куркынычсызлык өчен контакторлар һәм RCDлар (AC һәм DC агып чыгу) белән зарядка системасын тулыландыра аласыз.
Акыллы зарядка җайланмалары зарядка җайланмасына элемтә өсти, шуның белән зарядка җайланмасына болыт белән идарә ителә торган челтәргә кушылырга мөмкинлек бирә.
Чын элемтә ысулы зарядка җайланмасының соңгы мохитенә бик бәйле. Кайбер эшкәртүчеләр Wi-Fi яки GSM сайлыйлар, ә кайбер очракларда RS485 яки Ethernet кебек чыбыклы стандартлар өстенлеклерәк булырга мөмкин.
Системаның ни дәрәҗәдә катлаулы булуына карап, дисплейларны, авторизацияләрне һәм башкаларны контрольдә тоту өчен өстәмә такталар булырга мөмкин.
Электромобиль зарядка системасы электроникасын планлаштырганда, бу мөһим фактор.
Розетка, релелар һәм контакторлар тулы зарядка куелганда җылына. Моны сәнәгать дизайнында исәпкә алырга кирәк, чөнки җылыту компонентларның гомерен кыскартырга мөмкин. Розетка аеруча җиңел эшли, чөнки ул тышкы факторларга дучар була ала, һәм парлашу цикллары тузуга китерә.
Әйләнә-тирә мохит проблемалары – киң температуралы эш диапазоны
Сезнең EVSE экстремаль температураларда куллану өчен эшләнгәнме? Стандарт коммерция температура диапазоны компонентлары 0-70 C, ә сәнәгать температура диапазоны -40 тан +85 C га кадәр исәпләнә.
Моны үсешегездә мөмкин кадәр иртәрәк исәпкә алыгыз.
6 нчы адым: Электромобильләрне зарядкалау системасы программасы
Программа тәэминатын эшләү блогы күп стандартларга туры килүне таләп итә, һәм ул проектның иң күп вакыт таләп итә торган өлеше булырга мөмкин.
Электромобильләр базары әле яшь, чагыштырмача, шуңа күрә күп стандартлар һәм кагыйдәләр үзгәрә һәм яңартыла. Сезнең зарядка системагызда ышанычлы яңарту системасы булырга тиеш, чөнки булачак барлык үзгәрешләрне фаразлау мөмкин түгел.
Әгәр дә сез нинди дә булса масштабтагы челтәр планлаштырасыз икән, моны, һичшиксез, OTA (эфир аша яңартулар) ярдәмендә эшләргә туры киләчәк. Бу өстәмә куркынычсызлык проблемалары белән бәйле - электромобильләрнең зарядка системасын эшләүдә барган саен күбрәк борчылу тудыра.
Электромобиль зарядка җайланмалары өчен программа блоклары
Программа тәэминаты
Зарядка җайланмасын кабыза һәм сүндерә торган халәт машиналарын идарә итә торган кертелгән программа тәэминаты.
IEC 61851
Зарядка җайланмасы һәм транспорт чарасы арасында 1 һәм 2 типтагы AC зарядка системаларында кулланыла торган иң төп элемтә протоколы. Монда алмашына торган мәгълүмат зарядка кайчан башлана, кайчан туктый һәм машинаның нинди ток куллана алуын үз эченә ала.
OCPP
Бу - Open Charge Alliance (OCA) тарафыннан булдырылган зарядка җайланмасының бэк-офис белән элемтәсе өчен глобаль стандарт. Соңгы версиясе - 2.0.1, ләкин төп акыллы зарядкага OCPP 1.6 белән ирешеп була.
OCPP тестлау OCA тарафыннан яки елына 2-3 тапкыр үткәрелә торган OCA Plugfests хезмәтендә башкарылырга мөмкин, һәм сезгә системагызны бэк-офис провайдерлары һәм OCPP стандарты буенча сынап карарга мөмкинлек бирә.
OCPP спецификациясендә төп зарядка җайланмасын контрольдә тотудан алып югары дәрәҗәдәге куркынычсызлык һәм резервлауга кадәр кирәкле һәм өстәмә функцияләр бар. Сезгә кирәкле OCPP дәрәҗәсен, шулай ук кушымтаныгыз өчен стандартларның кайсы өлешләрен хупларга кирәклеген сайларга кирәк булачак.
Веб-интерфейс һәм кушымта
Зарядка җайланмасын конфигурацияләү һәм башлангыч теркәлү челтәр менеджеры һәм урнаштыручы өчен җиңеләйтелергә тиеш. Моны эшләүнең төрле ысуллары бар, ләкин веб-интерфейс яки кушымта киң таралган.
SIM-карталарны хуплау
Әгәр сез GSM модулен кулланасыз икән, продукт сату географиясен исәпкә алырга кирәк, чөнки GSM стандартлары континентлар арасында төрлечә була һәм хәзерге вакытта иске стандартлар (мәсәлән, 3G) сүндерелгәнлектән (мәсәлән, LTE-CATM кебек яңалары файдасына) үзгәрешләр кичерә.
SIM-карта контрактларын шулай ук клиентка уңайсызлыклар тудырмыйча чыгымнарын каплау өчен идарә итәргә кирәк. SIM-карта контрактлары өчен сезгә географияне исәпкә алырга кирәк булачак.
Зарядка җайланмасын тәэмин итү
Зарядка җайланмасын урнаштыру программа тәэминаты эшенең зур өлеше булып тора, аеруча зарядка җайланмасы GSM тоташуын хупламаса һәм шуңа күрә аңа җирле челтәргә тоташырга кирәк булса. Моның ничек эшләнүе кулланучы тәҗрибәсендә зур үзгәрешләр кертә ала.
Игътибар итегез, максатлы базарга карап, клиент соңгы кулланучы яки профессиональ урнаштыручы булырга мөмкин. Кулланучылар базары өчен зарядка җайланмасы элемтә челтәренә тоташтырыла торган һәм, мәсәлән, кушымта аша күзәтелә торган җиңел булырга тиеш.
Куркынычсызлык – сез зарядка җайланмагыз өчен нинди дәрәҗәләр планлаштырасыз?
IoT ransomware һөҗүмнәреннән соң куркынычсызлык мәсьәләсе актуаль тема булып тора, һәм мондый һөҗүм китерергә мөмкин булган зыянны исәпкә алып, зарядка челтәрләре киләчәктә шундый ук һөҗүмнәрнең объекты булачак дип уйларга тулы нигез бар. Стандарт урнаштыру географиясенә карап үзгәрәчәк.
6 нчы адым: Программа тәэминаты
Барлык диярлек акыллы зарядка җайланмалары челтәрнең бер өлеше буларак эшли. Мәсәлән, Ecotricity һәм BP Pulse. Бу зарядка җайланмалары барысы да зарядка станцияләре белән идарә итү системасына (CSMS) яки бэк-офиска тоташтырылган.
Зарядка җитештерүче буларак, сез үзегезнең бэк-офис чишелешен эшләргә яки өченче як чишелеше өчен лицензия түләүне сайлый аласыз. Versinetic Saascharge белән хезмәттәшлек итә; башка мисаллар арасында Allego һәм has.to.be бар.
CSMS түбәндәгеләрне мөмкинлек бирә:
Түләү нокталарын коммерцияләштерү
Якын-тирәдәге зарядка җайланмалары арасында йөкләнешне тигезләү
Мәсәлән, кушымта ярдәмендә зарядка җайланмаларын дистанцион идарә итү
Челтәрләр арасында үзара эшләү мөмкинлеге
Техник хезмәт күрсәтү торышын күзәтү
Мәсәлән, шәхси автопарк өчен түләү өчен яраклы булырга мөмкин булган альтернатив вариантлар бар - мәсәлән, җирле идарә ителә торган челтәрләр.
Җирле контроль файдалы булырлык башка сценарийларга сигнал начар булган зоналар һәм тиз йөкләнеш балансы өстенлекле булган челтәрләр керә - мәсәлән, электр белән тәэмин итү ышанычсыз булган урыннар.
Безнең җиһазлар контекстында, элемтә контроллерында OCPP интеграцияләнгән булыр иде, һәм соңрак без даими ток зарядкасын өйрәнгәндә, ISO 15118 дә шулай ук кулланылырга мөмкин. Шуңа күрә, элемтә платасы өчен төп җиһаз таләбе - OCPP һәм башка программа китапханәләрен эшкәртә алырлык микроконтроллер.
8 нче адым: Өстәмә тырышлык
Зарядка чишелешегезгә өстәмә технологияләр өстәргә.
Бу бары тик бер фаза гына
Хәзерге вакытта күпчелек зарядка нокталары зарядка өчен бер фазалы электр энергиясен куллана; шулай да, кайбер зарядка системалары зарядка тизлеген арттыру өчен 3 фазалы электр энергиясен куллана. Мәсәлән, Renault Zoe 3 фазалы кулланганда 7,4 кВт урынына 22 кВт белән зарядланырга мөмкин.
Уңай яклары
Бу зарядка, һичшиксез, тизрәк һәм аны AC технологиясе ярдәмендә башкарып була, бу кайбер очракларда DC зарядка җайланмаларына ихтыяҗны юкка чыгарачак.
Тискәре яклары
Электр белән тәэмин итү һәм электр челтәрен идарә итү тагын да зуррак проблема тудыра: күпчелек торак йортларда бу зарядка тизлеге өчен 3 фазалы электр энергиясенә яки полоса киңлегенә керү мөмкинлеге юк. 3 фазалы контакторларны һәм релеларны да зарядка контроле конструкциясенә интеграцияләргә кирәк булачак.
Хәзерге вакытта 3 фазалы зарядкалауны бары тик сайланган машиналар гына хуплый, ләкин күбрәк электромобиль модельләре чыгарылгач, бу хәл яхшырачак.
Зур вәкаләтләр белән бергә зур җаваплылык та килә; фазаларны ничек куллану турында өстәмә кагыйдәләр бар, мәсәлән, Норвегиядә фаза әйләнеше таләп ителә. Барлык кагыйдәләр кебек үк, бу кагыйдәләр төбәккә карап төрлечә була.
Тизлек кирәк
Бүлмәдәге филгә мөрәҗәгать итәргә... һәм DC турында сөйләшергә вакыт.
Даими ток зарядка ноктасында, аның AC аналогы белән күп нәрсә бертигез; ләкин көчәнеш һәм ток югарырак, якынча 50 кВт тан башлана.
AC зарядка ноктасы белән зарядкалаганда, зарядка контроллеры гадәттә машинадагы инвертор белән элемтәгә керә, ул электромобиль аккумуляторын зарядлау өчен AC энергиясен DC энергиясенә әйләндерә. Бу инвертор токның билгеле бер өлешен генә эшкәртә ала, шуңа күрә AC даими токка караганда акрынрак эшли.
Даими ток зарядка җайланмаларында бу инвертор зарядка җайланмасында урнашкан, ул зарядка җайланмасының гомуми кыйммәтле һәм авыр өлешен тротуарга бушата.
Элемтә стандартлары да төрлечә.
Тоташтыргыч төрләре
AC зарядка системаларының 1 нче типтагы J1772, 2 нче типтагы һәм аннан да күбрәк зарядка системалары булган кебек, DC зарядка системаларында даCHAdeMO, CCS һәм Tesla.
Соңгы елларда күргәннәрCHAdeMOхәзерге вакытта күпчелек көнбатыш автомобиль җитештерүчеләре тарафыннан кабул ителгән CCS файдасына кимеде. Ләкин,CHAdeMOхәзер дөньядагы иң зур электромобильләр базары булган Кытай белән союз төзеде, һәм Көньяк Корея аңа кушылырга тели кебек.
Бу үсештә хезмәттәшлек итү өченCHAdeMO3.0 һәм яңа Кытай стандарты ChaoJi, ул 500 кВт тан артык куәт белән зарядка ала ала һәм CHAdeMO, CCS һәм GB/T стандартлары белән кире туры килә.
CHAdeMOшулай ук V2G (Транспорт чарасыннан челтәргә) өчен ике юнәлешле көч агымы мөмкинлеген үз эченә алган бердәнбер даими ток зарядка стандарты булып кала. Бөек Британиядә V2G, Бөек Британиянең энергетика регуляторы Ofgem тарафыннан яңадан кызыксыну аркасында, популярлашачак.
Электромобиль зарядка җайланмаларын эшләүче буларак, бу кайсы протоколларны хупларга икәнен хәл итүне катлауландыра.
...CHAdeMOПротокол куркынычсызлыкны контрольдә тоту һәм аккумулятор параметрларын тапшыру өчен транспорт чарасы белән CAN интерфейсы аша элемтәгә керә.
CCS тоташтыргычы аста өстәмә даими ток тоташтыргычы булган 1 яки 2 типтагы тоташтыргычтан тора. Шуңа күрә төп элемтәләр IEC 61851 стандарты буенча башкарыла. Югары дәрәҗәдәге элемтәләр DIN SPEC 70121 һәм ISO/IEC 15118 стандартлары ярдәмендә өстәмә тоташулар ярдәмендә башкарыла. ISO 15118 "тоташтыр һәм эшлә" режимында түләү мөмкинлеген бирә, анда авторизацияләр һәм түләүләр драйверның бернинди дә тәэсиреннән башка автоматик рәвештә башкарыла.
Болар OCPP һәм IEC 16851 кебек үк мөһим программа тәэминаты блоклары, алар даими ток зарядлагычлары өчен өстәмә эшләү эшенә тәэсир итә, һәм бу, сату күләменең кимүе һәм югарырак BOM бәясе белән бергә, ваклап сату бәясендә чагылыш таба, ул AC зарядлагыч өчен якынча 500 фунт стерлинг урынына 30 000 фунт стерлингка кадәр җитә ала.
Яңартыла торган энергия чыганаклары һәрвакыт
Якын киләчәктә дөньяның күбрәк өлеше яңартыла торган энергия чыганаклары белән тәэмин ителәчәк.
Аерым алганда, кайбер электромобильләрне зарядкалау челтәрләре хәзер өлешчә үзләренең чишелешләрен кояш фотоэлектрик энергиясе ярдәмендә эшли. Әгәр сезнең чишелеш кояш энергиясен һәм башка яңартыла торган чыганакларны куллану өчен тәэмин ителсә, бу сезнең потенциаль базарыгызны арттырачак. Моның өчен, башка факторлар белән беррәттән, кояш энергиясенең өзлекле табигатен исәпкә алу өчен көчле йөкләнеш балансы алгоритмнары кирәк булачак.
Җирле көчне файдалану
Кояш энергиясе белән тәэмин итү белән беррәттән, электромобиль зарядка җайланмаларының җирле рәвештә җитештерелгән энергия, кояш яки башка энергия ярдәмендә эшләве дә мөмкин. Зарядка ноктасы төрле энергия чыганакларын тану һәм аларны бер-берсенә каршы баланслау өчен проектланырга мөмкин, бу бәя һәм ышанычлылыкны оптимальләштерә.
Йомгак
Дөнья күләмендә климат үзгәрешенә каршы көрәш буенча инициативаларның киң таралуы нәтиҗәсендә, киләчәк электромобильләр һәм яшел транспорт системалары белән бәйле икәнлеге ачык күренә.
Шулай да, динамик, тиз үзгәрүче электрон мобильлек базары биргән мөмкинлектән канәгатьләнүне электромобиль зарядка чишелешен планлаштыру, эшләү һәм җиткерүгә игътибарлы һәм методик якын килү белән йомшартырга кирәк.
Бу кулланма сезгә EVSE булдыруның кайбер катлаулылыклары турында аңлатма бирүдә файдалы булыр дип өметләнәбез.
Үзегезнең эшләү командагыз белән яки Versinetic кебек электромобильләрне зарядкалау дизайны буенча консультант белән эшләсәгез дә, ачык USP һәм максатлы базар булу, шулай ук проект һәм җитештерү белән идарә итүдә игътибарлы булу сезгә базарга уңышлы юл ачу өчен яхшы нигез бирәчәк.
Электромобиль зарядка системасы программа тәэминаты, җиһазлары, консультация яки дизайнны яңарту кирәкме?
Электромобиль зарядка инфраструктурасында OCPP протоколын гамәлгә ашыру!
Әгәр дә сез электромобильләр өчен зарядка җайланмалары җитештерүче яки зарядка инфраструктурагызда OCPP протоколын кулланырга теләгән бизнес булсагыз, берничә төп мәсьәлә буенча киңәш алу өчен бу мәкалә белән танышыгыз.
Ачык зарядка ноктасы протоколы (OCPP) - дөньякүләм танылган һәм киң таралган элемтә протоколы стандарты, ул Электромобильләр белән тәэмин итү җиһазлары (EVSE) һәм зарядка станцияләре белән идарә итү системасы (CSMS) арасындагы элемтәне билгели.
Бу мәкаләдә без сезнең электромобиль зарядка инфраструктурасында OCPP куллануның иң яхшы тәҗрибәләрен һәм мөмкин булган кыенлыкларны ничек җиңәргә икәнен тикшерәчәкбез.
Эчтәлекләр исемлеге
Электромобиль зарядка инфраструктурасында OCPP протоколын куллануның өстенлекләре
OCPPны гамәлгә ашыруның иң яхшы тәҗрибәләре
Кыенлыкларны җиңү
Үзегез белән алып китү
OCPP гамәлгә ашыру өчен техник ярдәм кирәкме?
Электромобиль зарядка инфраструктурасында OCPP протоколын куллануның өстенлекләре
OCPP сезнең электромобиль зарядка системасы өчен берничә өстенлек тәкъдим итә, шул исәптән:
Үзара эшләү һәм туры килүчәнлек: OCPP төрле җитештерүчеләрнең EVSE һәм CSMS системалары арасында үзара эшләү һәм туры килүчәнлекне тәэмин итә. Бу электромобиль кулланучыларының зарядка җайланмаларын алыштырмыйча төрле зарядка нокталары операторлары арасында ирекле күчә алуларын аңлата.
Куркынычсыз һәм шифрланган аралашу: OCPP EVSE һәм CSMS арасында куркынычсыз һәм шифрланган аралашуны тәэмин итә, бу аралашуның рөхсәтсез яклар тарафыннан тоткарланмавын яки үзгәртелмәвен тәэмин итә.
Дистанцион мониторинг һәм идарә итү: OCPP зарядка станцияләрен дистанцион мониторинглау һәм идарә итүне җиңеләйтә, зарядка ноктасы операторларына үзләренең зарядка инфраструктурасын үзәктән контрольдә тотарга һәм күзәтергә мөмкинлек бирә.
Реаль вакыт режимында мәгълүмат алмашу һәм күзәтү: OCPP реаль вакыт режимында мәгълүмат алмашу һәм зарядка процессын күзәтү мөмкинлеген бирә, бу Тарату Системасы Операторларына (DSO) энергия куллануны күзәтергә һәм пик вакытларында зарядка җайланмалары чыгышларын көйләү юлы белән җирле зонадагы челтәрне балансларга мөмкинлек бирә.
Кыенлыкларны җиңү
OCPP протоколын гамәлгә ашыру күп өстенлекләр бирсә дә, ул кайбер кыенлыклар белән дә килеп чыгарга мөмкин. Кайбер еш очрый торган проблемаларга түбәндәгеләр керә:
Җайланмаларның туры килү проблемалары: OCPPны гамәлгә ашырганда төп кыенлыкларның берсе - җайланмаларның туры килүчәнлеге. Барлык EVSE һәм CSMS җайланмалары да 100% түгел.OCPP таләпләренә туры килә, һәм бу өлкәдә проблемалар тудырырга мөмкин.
Программа тәэминаты хаталары: ХәттаOCPP таләпләренә туры киләҗайланмаларда, EVSE яки CSMSка тәэсир итә торган, аралашуга яки контрольгә комачаулый торган программа тәэминатындагы хаталар яки проблемалар булырга мөмкин.
Конфигурация проблемалары: OCPP - дөрес эшләү өчен дөрес конфигурация таләп итә торган катлаулы протокол. Җайланмалар дөрес конфигурацияләнмәгән яки OCPP реализациясендә дөрес булмаган конфигурацияләр булган очракта проблемалар килеп чыгарга мөмкин.
Versinetic кебек компания белән хезмәттәшлек итеп, сез бу кыенлыкларны җиңә аласыз һәм OCPP гамәлгә ашыруыгызның куркынычсыз, нәтиҗәле һәм заманча булуына ышана аласыз.
Versinetic компаниясенең тәҗрибәле инженерлар һәм техник белгечләр командасы сезгә проектлауда, гамәлгә ашыруда һәм хезмәт күрсәтүдә ярдәм итә ала.OCPP таләпләренә туры киләСезнең ихтыяҗларыгызны канәгатьләндерә торган һәм сезнең көткәннәрегездән дә артып китә торган электромобильләрне зарядкалау инфраструктурасы.
OCPPны гамәлгә ашыруның иң яхшы тәҗрибәләре
Электромобиль зарядка инфраструктурасында OCPPны гамәлгә ашырганда, түбәндәге иң яхшы тәҗрибә адымнарын үтәгез:
СайлаOCPP-га туры килә торганEVSE: EVSE (Электр транспорт чаралары белән тәэмин итү җиһазлары) сайлаганда, стандарт тәкъдим иткән иң югары дәрәҗәдәге үзара эшләүчәнлекне һәм куркынычсызлыкны тәэмин итү өчен, ким дигәндә OCPP 1.6J стандартына туры килә торган һәм 2 яки 3 куркынычсызлык профилен хуплый торган җайланмаларны сайлау мөһим.
EVSE махсус вариантлары: OCPP рөхсәт ителгән контроль һәм диагностиканы көйләргә мөмкинлек бирә. Урнаштыру мохитегез өчен дистанцион диагностика һәм контрольне хуплау өчен тиешле күләмдәге көйләүләр һәм отчетлар белән EVSE сайлау иң яхшысы.
Илегезнең зарядка кагыйдәләрен тикшерегез: EVSE эшләячәк илнең теләсә нинди кагыйдәләренә һәм кагыйдәләренә туры килүен тикшерү мөһим. Мәсәлән, Бөек Британиядә зарядка җайланмасында махсус функцияләрнең булуын таләп итә торган акыллы зарядка кагыйдәләре бар, мәсәлән, зарядка җайланмасын эшләтеп җибәрү өчен очраклы тоткарлык. Әгәр EVSE илгә хас функцияләрне хупламаса, зарядка җайланмасы таләпләргә туры килми.
Ярашлы CSMS сайлагыз: Хәзерге вакытта куркынычсызлык функциясе активлаштырылган OCPP 1.6J версиясен хуплый торган берничә коммерция CSMS бар. Ләкин бу бары тик элемтәне генә үз эченә ала, һәм CSMS зарядка җайланмалары челтәрен эшләтү һәм контрольдә тотуның башка күп аспектларын да үз эченә алырга тиеш (мәсәлән, түләү). Шуңа күрә, сезнең конкрет таләпләрегезгә туры килә торган CSMSны игътибар белән сайлагыз.
Үзара эшләүчәнлекне сынау: CSMS һәм EVSE сайланганнан соң, үзара эшләүчәнлекне сынау башланырга мөмкин, һәм EVSE CSMS белән "берләштерү" процессын уза, ул зарядка җайланмасының аспектларын OCPP ярдәмендә тикшерәчәк. Проблемалар килеп чыккан очракта аларны ачыкларга ярдәм итүче бәйсез кораллар бар.
Мониторинг һәм хезмәт күрсәтү: OCPP инфраструктурагыз эшли башлагач, аның дөрес эшләвен тәэмин итү өчен аны күзәтеп тору һәм хезмәт күрсәтү мөһим. Даими хезмәт күрсәтү һәм яңарту инфраструктурагызга куркынычсыз һәм нәтиҗәле булып калу өчен иң яхшы мөмкинлек бирәчәк.
Үзегез белән алып китү
OCPP протоколы - электромобильләрне зарядкалау индустриясендә кулланыла торган глобаль танылган элемтә протоколы стандарты.
OCPPны гамәлгә ашыру төрле җитештерүчеләрнең EVSE һәм CSMS арасында үзара эшләүчәнлекне һәм туры килүчәнлекне тәэмин итә, куркынычсыз һәм нәтиҗәле мәгълүмат алмашуны һәм зарядка процессын күзәтүне тәэмин итә.
OCPPны гамәлгә ашыруның иң яхшы практикасы сайлауны үз эченә алаOCPP таләпләренә туры киләEVSE'лар, туры килә торган CSMS сайлау, OCPP урнаштыру һәм конфигурацияләү, сынау һәм тикшерү, мониторинг һәм хезмәт күрсәтү.
Гамәлгә ашыру вакытында килеп чыга торган кыенлыклар арасында җайланмаларның туры килүчәнлеге проблемалары, программа тәэминатындагы хаталар һәм конфигурация проблемалары бар.
OCPP гамәлгә ашыру өчен техник ярдәм кирәкме?
Әгәр дә сез электр машиналары өчен зарядка җайланмалары җитештерүче булсагыз, зарядка инфраструктурагызга OCPP кулланырга телисез икән, Versinetic командасы белән элемтәгә керегез.
Безнең тәҗрибәле инженерлар һәм техник белгечләр сезгә проектлауда, гамәлгә ашыруда һәм хезмәт күрсәтүдә ярдәм итә алаOCPP таләпләренә туры киләСезнең таләпләрегезгә туры килә торган электромобильләрне зарядкалау инфраструктурасы.
Versinetic сезгә куркынычсыз, нәтиҗәле һәм электр машиналарын зарядкалау инфраструктурасы белән тотрыклы киләчәк төзергә ярдәм итсен.OCPP таләпләренә туры килә.
Сычуань яшел фән һәм технологияләр компаниясе, ҖЧҖ
0086 19158819831
Бастырылган вакыты: 2024 елның 3 феврале
