Ни өчен 22 ки, зарядлагыч 11КВта гына зарядка ала?

Электр машинасына килгәндә, күп кулланучылар ни өчен 22 кв зарядчыга кайвакыт 11Kw зарядлы көч белән генә бәйле булырга мөмкин. Бу күренешне аңлау зарядка белән зарядка йогынтысына, шул исәптән машиналарның туры килүенә тәэсир итүче факторларга игътибар итүне таләп итә, зарядка инфраструктурасы һәм электр спецификасы.

O22kW зарядлагычларның 11к олы булуының төп сәбәпләре - электр машиналары электр машиналары чикләү. Барлык электр машиналары да бирүче максималь зарядлы көчне кабул итү өчен эшләнгән. Мәсәлән, электр машинасы самолеттан 11Kw белән эшләп килсә, ул максималь сыйдырышлы индуктивлык белән җиһазландырылган булса, ул зарядлагычның куәтенә карамастан, бу көчне кулланачак. Бу күп электр машиналары, аеруча олы модельләр яки шәһәр буйлары өчен эшләнгәннәр белән уртак хәл.

Икенчедән, кулланылган кабель һәм тоташтыргыч зәвыклы кабель һәм тоташтыручы төре дә зарядка ставкасына тәэсир итә. Төрле электр машиналары конкрет тоташтыргыч төрләрен таләп итә ала, һәм югарырак энергия күчерү өчен тоташу оптимальләштерелмәсә, зарядка дәрәҗәсе чикләнәчәк. Мәсәлән, 11КВ белән идарә итүче 2 тип тоташтыручы кулланып, зарядлагыч 22КВта бәяләнсә дә, зарядлы көчне чикләячәк.

Тагын бер фактор - электр белән тәэмин итү һәм инфраструктура. Түләү урынының көче җитәрлекме-юкмы - зарядка ставкасына тәэсир итәчәк. Әгәр челтәр яки җирле электр белән тәэмин итү югарырак көч дәрәҗәсен тәэмин итсә, зарядлагыч системаны артык йөкләүдән баш тартырга мөмкин. Бу аеруча электр инфраструктурасы булган торак мәйданнарында яки урыннарда мөһим.

TУл батареяны зарядка хәле (SOC) шулай ук ​​зарядка тизлегенә тәэсир итә. Күпчелек электр машиналары зарядка ставкасын киметү стратегиясен кулланалар, батарея тулы көченә якынлашканда. Димәк, батарея тулы булганда, 22 кВт зарядлагыч белән дә, машина батареяның сәламәтлеген һәм тормышын саклау өчен, машина 11Kw көчен генә ясый ала.

A 22КВ зарядчысы 11KW тәшкил итә ала, шул исәптән машинаның корабльдә зарядлы зарядлагыч, җирле энергия инфраструктурасы һәм батарея торышы. Бу элементларны аңлау электр машиналар хуҗаларына зарарлы карарлар кабул итәргә һәм зарядлы тәҗрибәсен оптимальләштерергә булыша ала. Бу чикләүләрне аңлап, кулланучылар үзләренең зарядын планлаштыра ала һәм 11КВВ серләреннән иң күп акча алуын яхшырак планлаштыра алалар.