V2V - чыннан да, машинадан-машинага үзара зарядлау технологиясе дип атала, ул зарядлы мылтык аша бүтән электр машинасының электр батареясын зарядлый ала. Монда машинадан-машинага үзара зарядлау технологиясе һәм AC-машинадан-машинага үзара зарядлау технологиясе бар. AC машиналары бер-берсенә зарядка ясыйлар. Гадәттә, зарядлау көче машина зарядлагычына тәэсир итә, һәм зарядлау көче зур түгел. Чынлыкта, ул V2L белән бераз охшаган. DC-машинаның үзара зарядлау технологиясе шулай ук кайбер коммерция куллану сценарийларына ия, ягъни югары көчле V2V технологиясе. Бу югары көчле машинадан-машинага үзара зарядлау технологиясе киңәйтелгән электр машиналары өчен әле дә яхшы.
V2V зарядлау куллану сценарийлары
1.Күптән коткару гадәттән тыш коткару юлны коткару бизнесы белән шөгыльләнүче компанияләр өчен яңа бизнес ача ала, ул да арта торган базар. Электр энергиясе кытлыгы булган яңа энергия машинасы белән очрашканда, сез яңа энергия машинасы магистраленә урнаштырылган машина-машина үзара зарядлагычны турыдан-туры чыгарып җибәрә аласыз. Икенче якка зарядка ясау җиңел һәм кыенлыксыз.
2. Магистральләрдә һәм вакытлыча вакыйгалар мәйданнарында гадәттән тыш хәлләр өчен, мобиль тиз зарядка корылмасы өеме буларак, монтажлау өстенлеге бар һәм урын алып тормый. Ул кирәк вакытта турыдан-туры өч фазалы көчкә тоташырга мөмкин, һәм шулай ук зарядлау өчен операцион системага тоташырга мөмкин. Каникулның иң югары сәяхәте вакытында, экспресс юл компаниясенең трансформатор линияләре җитәрлек булганда, бу мобиль зарядка өемнәренә керү зарядлау басымын һәм идарә итү, эксплуатация һәм хезмәт күрсәтү чыгымнарын җиңеләйтә ала, элек берьюлы дүрт сәгать чиратта торалар.
3. Тышкы сәяхәт, әгәр сез командировкага яки сәяхәткә ашыксагыз, яисә DC зарядлы яңа энергияле машинагыз булса, күчмә DC зарядка өемәсе белән җиһазландырылган булса, сез куркынычсыз сәяхәттә сәяхәткә чыга аласыз!
V2V зарядка бәясе
1. Икътисадны бүлешү: V2V зарядлау электр машиналарын бүлешү икътисадының бер өлеше булырга мөмкин. Электр машиналарын бүлешү платформасы зарядка алу өчен машинаны алу өчен җитәрлек көч бирә ала, шулай итеп хезмәтнең мөмкинлеген яхшырта.
2.Энергия балансы: Кайбер очракларда кайбер өлкәләрдә энергия профициты булырга мөмкин, калган өлкәләрдә электр кытлыгы булырга мөмкин. V2V зарядлау аша электр энергиясе артыграк урыннардан энергия балансына ирешү өчен кытлык өлкәләренә күчерелергә мөмкин.
3. Электр машиналарының ышанычлылыгын арттыру: V2V зарядлау электр машиналарының ышанычлылыгын арттырырга мөмкин, чөнки кайбер очракларда машина батарея проблемалары аркасында йөри алмый, ләкин бүтән машиналар ярдәмендә әле дә мөмкин машина йөртүен дәвам итегез.
V2V зарядлауны тормышка ашыруда кыенлыклар
1Техник стандартлар: Хәзерге вакытта бердәм V2V зарядлау технологиясе стандарты әле төзелмәгән. Стандартларның булмавы төрле җитештерүчеләрнең җайланмалары арасында туры килмәүгә китерергә мөмкин, системаның масштаблылыгын һәм үзара бәйләнешен чикли.
2 Эффективлык: тапшыру вакытында энергияне югалту проблема. Энергияне чыбыксыз күчерү гадәттә билгеле бер энергия югалтуларыннан интегә, бу электр машиналарын зарядлау өчен мөһим караш булырга мөмкин.
3 Куркынычсызлык: туры энергия тапшыру катнашканлыктан, V2V зарядлау системасының куркынычсызлыгы тәэмин ителергә тиеш. Бу потенциаль зарарлы һөҗүмнәрне һәм электромагнит нурланышының кеше организмына тәэсирен булдырмауны үз эченә ала.
4 Кыйммәт: V2V зарядлау системасын кертү транспорт чараларын модификацияләүне һәм тиешле инфраструктура төзелешен үз эченә ала, бу зур чыгымнарга китерергә мөмкин.
5 Регламент һәм политика: Ачык регламентларның һәм политик базаларның булмавы V2V зарядлау өчен дә проблема булырга мөмкин. Камил булмаган тиешле кагыйдәләр һәм политикалар V2V зарядлау технологиясен киң куллануга комачаулый ала.
Бу турыда күбрәк беләсегез килсә, зинһар, безнең белән элемтәгә керегез.
Телефон: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Пост вакыты: 09-2024 май
