Кереш сүз:
Электромобильләр (ЭВ) популярлаша барган саен, нәтиҗәле зарядка инфраструктурасының әһәмияте бик зур. Бу яктан, үзгәрүчән ток (AC) һәм даими ток (DC) ЭВ зарядка җайланмалары мөһим роль уйный. Бу ике зарядка технологиясе арасындагы төп аермаларны аңлау ЭВ хуҗалары өчен дә, тармак кызыксынучылары өчен дә бик мөһим.
AC EV зарядка җайланмасы:
AC зарядка җайланмалары гадәттә өйләрдә, эш урыннарында һәм җәмәгать зарядка станцияләрендә очрый. Алар электр челтәреннән AC электр энергиясен электромобильләрне зарядкалау өчен даими токка әйләндерә. AC электромобиль зарядка җайланмаларының төп үзенчәлекләре:
1. Көчәнеш һәм куәт дәрәҗәләре: AC зарядка җайланмалары гадәттә төрле куәт дәрәҗәләрендә була, мәсәлән, 3,7 кВт, 7 кВт яки 22 кВт. Алар гадәттә 110 В һәм 240 В арасындагы көчәнештә эшли.
2. Зарядка тизлеге: AC зарядка җайланмалары транспорт чарасының борт зарядка җайланмасына энергия бирә, аннары ул аны транспорт чарасы аккумуляторы өчен тиешле көчәнешкә әйләндерә. Зарядка тизлеге транспорт чарасының эчке зарядка җайланмасы белән билгеләнә.
3. Ярашучанлык: AC зарядка җайланмалары, гадәттә, барлык электр машиналары белән дә туры килә, чөнки алар 2 нче типтагы тоташтыргыч дип аталган стандартлаштырылган тоташтыргыч кулланалар.
DC EV зарядка җайланмасы:
Тиз зарядка җайланмалары дип тә атала торган даими ток зарядка җайланмалары гадәттә автомобиль юллары буйлап урнашкан җәмәгать зарядка җайланмаларында, сәүдә үзәкләрендә һәм заправка станцияләрендә очрый. Бу зарядка җайланмалары аерым зарядка җайланмасы кирәк булмыйча, машина аккумуляторына даими ток электр энергиясен турыдан-туры бирә. ДАИМИ ЭВ зарядка җайланмаларының төп үзенчәлекләре:
1. Көчәнеш һәм куәт дәрәҗәләре: Даими ток зарядка җайланмалары AC зарядка җайланмаларына караганда югарырак көчәнештә (мәсәлән, 200В - 800В) һәм куәт дәрәҗәләрендә (гадәттә 50 кВт, 150 кВт яки хәтта югарырак) эшли, бу исә зарядка вакытын тизрәк арттырырга мөмкинлек бирә.
2. Зарядка тизлеге: Даими ток зарядка җайланмалары машинаның борт зарядка җайланмасын читләтеп үтеп, даими ток агымын тәэмин итә. Бу тиз зарядка мөмкинлеген бирә, гадәттә электромобильнең аккумулятор сыйдырышлыгына карап, якынча 30 минут эчендә 80% кадәр зарядка ала.
3. Ярашучанлык: Стандартлаштырылган интерфейс кулланучы AC зарядка җайланмаларыннан аермалы буларак, DC зарядка җайланмалары төрле EV җитештерүчеләре куллана торган зарядка стандартларына нигезләнеп тоташтыргыч төрләре буенча аерылып тора. Гадәти DC тоташтыргыч төрләренә CHAdeMO, CCS (Комбинацияләнгән Зарядка Системасы) һәм Tesla Supercharger керә.
Йомгаклау:
AC һәм DC EV зарядка җайланмалары үсә барган электр транспорт чаралары инфраструктурасының мөһим компонентлары булып тора. AC зарядка җайланмалары торак һәм эш урыннарында зарядка өчен уңайлыклар бирә, ә DC зарядка җайланмалары озынрак сәяхәтләр өчен тиз зарядка мөмкинлекләре бирә. Бу зарядка җайланмалары арасындагы аермаларны аңлау EV хуҗаларына һәм тармак кызыксынучыларына зарядка ихтыяҗлары һәм инфраструктура үсеше турында нигезле карарлар кабул итәргә мөмкинлек бирә.
Сычуань яшел фән һәм технологияләр компаниясе, ҖЧҖ
0086 19158819831
Бастырып чыгару вакыты: 2024 елның 29 апреле
