Финн Пикок тарафыннан – Дипломлы электр инженеры, элеккеге CSIRO, электромобиль хуҗасы, SolarQuotes.com.au сайтына нигез салучы
Сез электромобиль сатып алырга уйлыйсызмы, китерүне көтәсезме яки электромобиль йөртергәме, аларның ничек (һәм ничек) түләүләрен белү - хуҗа булуның мөһим өлеше.
Бу кулланмада мин куәт (кВт) һәм энергия (кВт/сәг) турында фикер алышачакмын. Аерманы белү мөһим! Кешеләр боларны гел бутыйлар - хәтта яхшырак белергә тиешле электриклар да.
Гадәти бензин машинасы 1 литр ягулык белән 10 километрга җитә, ә электромобиль 1 кВт/сәг электр энергиясе белән якынча 6 километрга җитә.
Бензинлы машина өчен 100 км юл үтәр өчен сезгә 10 литр ягулык кирәк. Бер литр ягулык өчен бик түбән бәя 1,40 доллар булганда, 10 x 1,40 доллар = 100 км өчен 14 доллар.
Искәрмә: Язма язылган вакытта бензин литрына 2 доллардан артык тора - ләкин мин 1,40 доллар белән калам, чөнки электромобильләр күпкә арзанрак, хәтта Россия диктаторы ягулык бәяләрен арттырып күрсәтмәсә дә.
Электромобильдә 100 километр юл үтү өчен якынча 16 кВт/сәг электр энергиясе кирәк. Әгәр сезнең электр энергиясе сатучыгыз кВт/сәг өчен 21 цент алса, бәя 16 x $0.21 = $3.36 булачак.
Әгәр сез кояш батареяларыннан яки куллану вакыты (ToU) тарифларына нигезләнеп, түбән вакытта зарядка куюны карасагыз, электр машиналарын йөртү арзанрак булачак. Әйдәгез, берничә санны мисал итеп китерик:
Әгәр дә сезнең электр энергиясе өчен түләү 21 цент, ә кояш энергиясе өчен түләү тарифы 8 цент булса, машинаны кояш энергиясе белән зарядкалауның чиста бәясе 8 цент тәшкил итә. Бу электр машинасын челтәрдән зарядкалауга караганда, кВт/сәг өчен 13 центка арзанрак.
Куллану вакыты тарифлары электр челтәреннән алган көн вакытына карап, сездән электр энергиясе өчен төрле тарифлар ала.
Көннең төрле вакытларында Aurora Energy Tasmania компаниясенең төрле электр энергиясе бәяләрен чагыштырыгыз:
Әгәр сез электромобиль зарядка җайланмасын Aurora белән бу ToU программасы аша иртәнге 10нан кичке 4кә кадәр генә эшләргә көйләсәгез, 100 км ара сезгә 16 x $0.15 = $2.40 торачак.
Австралиянең электр энергиясе планының киләчәге - куллану вакыты буенча тарифлар, көндез иң арзан электр энергиясе (күп кояш энергиясе) һәм төнлә (гадәттә җил күп булганда һәм ихтыяҗ аз булганда).
Көньяк Австралиядә, "кояш губкасы" тәкъдим итүче куллану вакыты тарифы вакытында, сездән көннең һәр киловатт-сәгате өчен нибары 7,5 цент кына алалар.
Кайбер сатучылар шулай ук махсус электромобиль тарифларын тәкъдим итәләр, анда сез электромобильне билгеле бер вакытта кВт/сәг өчен түбәнрәк бәядән зарядлый аласыз, яисә чиксез зарядка өчен көн саен билгеләнгән бәядән файдалана аласыз.
Соңгы бер нәрсә - "сорау тарифларына" игътибар итегез. Бу электр планнары сездән гомуми электр энергиясе өчен түбәнрәк түләү ала, ләкин электр энергиясе куллану билгеле бер чиктән артып китсә, сезне зур проблемаларга китерергә мөмкин. Электромобилегезне 3 фазалы 22 кВт зарядка җайланмасы белән зарядлау, сез стандарт электр энергиясе өчен түләүдән 10 тапкыр күбрәк түләргә мөмкин!
Гади электромобиль зарядка җайланмасы - бик гади җайланма. Аның эше - машинадан теләсә нинди зарядка кабул итә аламы дип "сорау", һәм әгәр шулай икән, туктарга кушылганчы, машинага куркынычсыз рәвештә электр энергиясе бирү.
Электромобиль зарядка җайланмасы машинаны сораганнан да тизрәк эшли алмый (бу куркыныч), ләкин сездә акыллылык булса, ул зарядка тизлеген киметергә яки башка шартларга нигезләнеп эшләргә мөмкин - мәсәлән:
Өй электромобильләре өчен зарядка җайланмалары да үзгәрүчән ток белән эшли. Бу аларның бернинди дә махсус эш эшләмәвен аңлата. Алар машинага керә торган 230В үзгәрүчән токның киловаттларын гына көйлиләр.
Чынлыкта, машинагызны зарядкалау өчен сатып ала алырлык электроника тартмасы техник яктан зарядка җайланмасы түгел. Чөнки ул бары тик көйләнгән AC көч белән тәэмин итә. Техник яктан, чын зарядка җайланмасы машинада, ул AC токны DC токка әйләндерә һәм башка барлык зарядка эшләрен башкара.
Бу электромобиль зарядка җайланмасының AC-DC конверсиясендә каты көч чикләүләре бар. Күп кенә электромобильләр өчен, мәсәлән, Tesla Model 3 һәм Mini Cooper SE өчен 11 киловатт - чик.
Акыллы кешенең таныклыгы: Машинагызга тоташтырыла торган җайланманы мин EVSE (Электр транспорт чаралары белән тәэмин итү җиһазлары) дип атарга тиеш. Ләкин бу күпчелек гади кешеләрне аптырашта калдырыр, шуңа күрә отставкадагы инженердан ачулы электрон хат алу куркынычы астында мин бу җайланмаларны "зарядка җайланмалары" дип атыйм.
Югары тизлекле гомуми электромобиль зарядка җайланмалары үзләре үк даими токны турыдан-туры аккумуляторга бирә торган зарядка җайланмалары. Алар автомобиль зарядка җайланмасы белән чикләнми, чөнки алар аны кулланмыйлар.
Әгәр машинагыз моңа чыдам булса, бу "явыз егетләр" 350 кВт кадәр даими ток белән зарядлый ала. Игътибар итегез, аккумулятор якынча 70% ка җиткәч, алар шактый әкренәя. Шулай да, алар нибары 10 минут эчендә 350 километр араны арттыра ала.
Тармак әкрен, уртача һәм тиз зарядка терминнарын куллана. Кызыксыз рәвештә, ул 1 нче дәрәҗә, 2 нче дәрәҗә һәм 3 нче дәрәҗә зарядка дип атала.
1 нче дәрәҗәдәге зарядка җайланмасы - ул стандарт электр розеткасына тоташтырыла торган кабель һәм электр кирпече генә. Алар стандарт көнкүреш розеткасыннан 1,8 дән 2,4 кВт га кадәр зарядка алалар.
Профессиональ киңәш: Әгәр сезнең автомобиль җитештерүчегез машинагыз өчен мобиль тоташтыргыч бирмәсә, аны сатып алып, багажникта саклагыз - бу сезгә өйдә беркайчан да кулланмасагыз да, бер көнлек йокыдан экономияләргә ярдәм итәчәк.
1,8 кВт 1 нче дәрәҗәдәге зарядка нормасы нәрсә аңлата икәнен аңлату өчен - ул сезнең машина аккумуляторына сәгатенә 1,8 кВт/сәг өстәячәк.
Электромобиль аккумуляторындагы 1 кВт/сәг энергия якынча 6 км арага тигез. Шуңа күрә, 1 нче дәрәҗәдәге зарядка җайланмасы сәгатенә якынча 10 километр ара тәэмин итә ала. Әгәр сез машинаны төнлә (якынча 8 сәгать) зарядласагыз, сез якынча 80 километр ара өстисез.
Ләкин 1 нче дәрәҗә югарырак тизлектә зарядлана ала. Җитештерүчегә карап, сезнең җайланмада алыштырыла торган штепсельләр булырга мөмкин.
Барлык күчмә электромобиль зарядка җайланмалары да, өегездәге башка җиһазлар кебек үк, гадәти 10А штепсельләре белән килә, ләкин кайберләре алыштырып була торган 15А штепсельләре белән дә килә. Бу штепсельнең җирләү өчен тешләре киңрәк һәм 15А да калынрак чыбыкларны тота ала торган махсус розетка кирәк. Әгәр дә сезнең автофургоныгыз булса, сез, мөгаен, алар белән танышсыздыр.
Кайбер мобиль зарядка җайланмаларының 15А "койрыгы" бар. Болар - Австралиядәге Tesla мобиль зарядка җайланмасы белән бергә килә торган 10А һәм 15А койрык очлары.
Әгәр дә сезнең күчмә зарядка җайланмагызның ток көче 15 А булса һәм сез өйдә зарядларга телисез икән, сезгә машина кую урынында 15 А розетка кирәк булачак. Бу урнаштыру өчен якынча 500 доллар түләргә туры киләчәк.
Акылдан язган кеше турында факт: Әгәр сезнең җирле челтәрдәге көчәнеш югары булса (230 В булырга тиеш, ләкин гадәттә 240 В+), сез күбрәк көч алачаксыз, чөнки көч = ток х көчәнеш.
Өстәмә нерди факт: җитештерүчегә карап, мобиль зарядка җайланмалары гадәттә номиналь токның 80% белән чикләнә. Шуңа күрә 10 А зарядка җайланмасы 8 А гына эшли ала, ә 15 А җайланмасы 12 А гына эшли ала. Электр челтәрендәге көчәнеш тирбәнешләре белән бергә, бу мобиль тоташтыргыч өчен төгәл электромобиль зарядка тизлеген күрсәтә алмавымны аңлата.
Tesla Nerd факты: 2021 елның ноябреннән соң импортланган Tesla мобиль зарядка җайланмалары, кулланылган токка карап, тулы 10А яки 15А көчәнештә зарядлана ала.
Профессиональ киңәш: Әгәр дә сезнең күптән түгел чыгарылган Tesla машинагыз булса һәм гаражда өч фазалы розеткагыз булса, сез мобиль тоташтыргыч ярдәмендә 4,8 дән 7 кВт га кадәр (20 дән 32 А га кадәр) зарядлый алырлык өченче як розеткасын сатып ала аласыз.
Зарядка тизлеге: якынча 40 км/сәг (бер фазалы) яки 130 км/сәг кадәр (өч фазалы)
2 нче дәрәҗәдәге зарядка өчен, үзенең махсус электр үткәргечләре булган махсус стена зарядка җайланмасы кирәк.
2 нче дәрәҗәдәге зарядка җайланмалары җиһазлар өчен 900 доллардан 2500 долларга кадәр, ә урнаштыру якынча 500 доллардан 1000 долларга кадәр тора. Бу бәя шулай ук сезнең электр челтәре һәм электр челтәре өстәмә йөкләнешне күтәрә ала дип фаразлый. Әгәр алар моны эшли алмаса, электр белән тәэмин итүне яңарту меңләгән долларга төшәргә мөмкин.
Бер фазалы 7 кВт 2 нче дәрәҗә зарядка җайланмасы сәгатенә якынча 40 километр юл үти ала. Әгәр машинагыз моңа чыдам булса, өч фазалы 22 кВт электр машинасы зарядка җайланмасы сәгатенә якынча 130 километр юл үти алачак.
Акыллы факт: 3 фазалы, 2 нче дәрәҗәдәге зарядка җайланмалары 22 кВт кадәр көч бирә алса да, күп машиналар AC көчен тиз үзгәртә алмый. Машинагызның максималь AC зарядлау тизлеген күрү өчен аның техник характеристикаларын тикшерегез.
Бу зарядка җайланмасы тулысынча даими токтан эшли һәм 50 кВттан 350 кВтка кадәр куәткә ия. Аларны урнаштыру 100 000 доллардан артык тора һәм зур энергия чыганагы таләп итә, шуңа күрә сезнең өегездә андый җайланма урнаштырылмаган булырга мөмкин.
Tesla'ның Supercharger челтәре - 3 нче дәрәҗә зарядка җайланмасының иң танылган мисалы. Иң еш очрый торган "V2" суперчаржерының максималь куәте 120 кВт һәм 15 минут эчендә 180 километрга кадәр йөри ала.
Tesla компаниясенең Supercharger станцияләре челтәре аларга башка электромобиль җитештерүчеләргә караганда көндәшлек өстенлеге бирә, чөнки аларның популяр сәяхәт маршрутларында урнашуы, ышанычлылыгы/эш вакыты һәм башка 3 нче дәрәҗәдәге зарядка җайланмалары белән чагыштырганда зур күләм бар.
Шулай да, электр машиналары киң таралган саен, ил буенча башка көндәш челтәрләр барлыкка килер һәм аларның ышанычлылыгын арттырыр дип көтелә.
Tesla Nerd факты: Австралиянең кызыл һәм ак төстәге “V2” Tesla супер зарядка җайланмалары даими ток белән тиз зарядлана, гадәттә 40-100 кВт куәт белән зарядлана, бу бер үк вакытта башка күпме машина куллануына бәйле. Австралиядәге берничә яңартылган “V3” супер зарядка җайланмасы 250 кВт кадәр зарядка ала.
Профессиональ киңәш: Юл сәяхәтләрендә акрын эшли торган кондиционер зарядка җайланмаларына игътибар итегез. Юл буендагы кайбер зарядка җайланмалары акрынрак эшли торган кондиционер төрләре, алар 3тән 22 кВтка кадәр генә зарядлый ала. Алар парковкада булганда бераз тулыланырга мөмкин, ләкин юлда уңайлы зарядлау өчен җитәрлек тиз түгел.
Австралиядә 2020 елның 1 гыйнварыннан сатыла торган барлык электр машиналары да "2 нче тип" (яки кайвакыт "Меннекес") дип аталган AC зарядка розетка белән җиһазландырылган.
Бастырып чыгару вакыты: 2022 елның 2 августы
