Автомобиль сәнәгате фаразлаучысы S&P Global Mobility мәгълүматлары буенча, электр машиналарының зарядкага ихтыяҗын канәгатьләндерү өчен, АКШта электромобильләрне зарядка станцияләре саны 2025 елга өч тапкыр артырга тиеш.
Күп кенә электромобиль хуҗалары үз машиналарын өйдәге зарядка станцияләре аша зарядласалар да, илгә ныклы җәмәгать зарядка челтәре кирәк булачак, чөнки автомобиль җитештерүчеләр Америка Кушма Штатларында күбесенчә электромобильләр сата башлаячак.
S&P Global Mobility исәпләүләре буенча, хәзерге вакытта АКШта юлларда йөрүче 281 миллион транспорт чарасының 1% тан кимрәген электр транспорт чаралары тәшкил итә, һәм 2022 елның гыйнварыннан октябренә кадәр АКШта яңа теркәлгән транспорт чараларының якынча 5% ын электр транспорт чаралары тәшкил иткән, ләкин бу өлеш тиздән артачак. S&P Global Mobility компаниясенең автомобиль тикшеренүләре директоры Стефани Бринлиның 9 гыйнвардагы докладына караганда, 2030 елга АКШта яңа транспорт чаралары сатуларының 40 процентын электр транспорт чаралары тәшкил итә ала.
Электромобильләрнең (ЭВ) тиз үсеше ышанычлы һәм нәтиҗәле зарядка инфраструктурасына ихтыяҗның артуына китерде. Төрле зарядка вариантлары арасында,2 нче типтагы зарядка станциясестандарт сайлауга әйләнде, бигрәк тә Европада. Бу мәкаләдә нәрсә эшли икәнлеге тикшерелә2 нче типтагы зарядка станциясеэлектромобиль экосистемасында мөһим компонент.
...2 нче типтагы зарядка станциясеэлектромобильләрне зарядкалау челтәренең нигез ташына әйләнде, ышанычлылык, туры килүчәнлек һәм нәтиҗәлелек тәкъдим итә. Электромобильләр популярлашуын дәвам иткән саен,зарядка станциясе төре2 нче тоташтыргыч, кайда гына булмасыннар, йөртүчеләргә кирәкле зарядка инфраструктурасына керү мөмкинлеген тәэмин итүдә мөһим роль уйнаячак. Бу тоташтыргыч стандарт кына түгел, ә электр мобильлегенең киләчәге өчен төп мөмкинлек бирүче фактор.
Зарядка челтәре операторы EVgo әйтүенчә, 1 нче дәрәҗәдәге зарядка җайланмасы иң акрын, ул клиентның өендәге стандарт розеткага тоташтырыла ала, зарядка 20 сәгатьтән артык вакыт ала; 2 нче дәрәҗәдәге зарядка җайланмалары, аларны зарядкалау өчен биш-алты сәгать вакыт кирәк, гадәттә, йортларда, эш урыннарында яки җәмәгать сәүдә үзәкләрендә урнаштырыла, анда машиналар озак вакыт туктап тора; 3 нче дәрәҗәдәге зарядка җайланмалары иң тиз, алар электромобиль зарядкасының күп өлешен нибары 15-20 минут эчендә зарядлыйлар.
S&P Global Mobility отчеты буенча, 2025 елга АКШта юлларда якынча 8 миллион электромобиль булырга мөмкин, хәзерге вакытта аларның саны 1,9 миллион тәшкил итә. Узган ел президент Джо Байден 2030 елга ил буенча 500 000 зарядка станциясе төзү максатын куйды.
Ләкин S&P Global Mobility 500 000 станция ихтыяҗны канәгатьләндерү өчен җитәрлек түгел дип белдерә, һәм агентлык АКШка 2025 елда электр паркы ихтыяҗын канәгатьләндерү өчен якынча 700 000 2 нче һәм 70 000 3 нче дәрәҗәдәге зарядка нокталары кирәк булачак дип фаразлый. 2027 елга АКШка 1,2 миллион 2 нче дәрәҗәдәге зарядка ноктасы һәм 109 000 3 нче дәрәҗәдәге зарядка ноктасы кирәк булачак. 2030 елга АКШка 2,13 миллион 2 нче дәрәҗәдәге һәм 172 000 3 нче дәрәҗәдәге дәүләт зарядка ноктасы кирәк булачак, бу хәзерге саннан сигез тапкырдан артык.
S&P Global Mobility шулай ук зарядка инфраструктурасының үсеш темплары штаттан штатка төрлечә булачагын көтә. Аналитик Ян Макилрейви докладта Калифорния һава ресурслары советы тарафыннан билгеләнгән нуль чыгару максатларын үтәгән штатларда күбрәк кулланучылар электр машиналары сатып алачак, һәм бу штатларда зарядка инфраструктурасы тизрәк үсәчәк, дип белдерде.
Моннан тыш, электр транспорт чаралары үсеш алган саен, хуҗаларның үз транспорт чараларын зарядлау ысуллары да үзгәрәчәк. S&P Global Mobility мәгълүматлары буенча, күчерү, чыбыксыз зарядлау технологиясе һәм өйләрендә стенага урнаштырылган зарядлау станцияләрен урнаштыручы кулланучылар саны арту киләчәктә электр транспорт чараларының зарядлау моделен үзгәртергә мөмкин.
S&P Global Mobility компаниясенең Global Mobility тикшеренүләре һәм анализы директоры Грэм Эванс докладта зарядка инфраструктурасы "электромобильләр белән яңа таныш булган хуҗаларны гаҗәпләндерергә һәм сөендерергә тиеш, зарядка процессын җиңеләйтергә һәм хәтта ягулык тутыру тәҗрибәсенә караганда уңайлырак итәргә, шул ук вакытта транспорт чарасына хуҗа булу тәҗрибәсенә йогынтыны минимальләштерергә тиеш" дип әйтте. Зарядка инфраструктурасын үстерүдән тыш, аккумулятор технологиясен үстерү, шулай ук электр машиналарының зарядка тизлеге дә кулланучы тәҗрибәсен яхшыртуда мөһим роль уйнаячак.
Сычуань яшел фән һәм технологияләр компаниясе, ҖЧҖ
Вебсайт:www.cnggreenscience.com
Завод адресы: 5 нче кат, В зонасы, 2 нче бина, югары сыйфатлы сәнәгать мәйданы, 2 нче санлы 2 нче юл, Заманча сәнәгать порты Яңа икътисади сәнәгать паркы, Чэнду, Сычуань, Кытай.
Бастырып чыгару вакыты: 2025 елның 13 марты
