Яңа энергия машинасына күзәтү

Батарея параметрлары

1.1 батарея энергиясе

Батарея энергиясе берәмлеге киловатт-сәгать (KWH), шулай ук ​​"дәрәҗә" дип атала. 1кВХ "электрлы приборлар белән бер сәгать эчендә бер сәгать эчендә электрлы прибор кулланган энергия" дигәнне аңлата. Аңлау җиңеллеге өчен бу җәмәгать счеты аны белдерү өчен "дәрәҗә" куллана. Укучыларга аның электр энергиясе берәмлеге булуын белергә һәм аның мәгънәсен кулланырга кирәклеген белергә кирәк.

[Мисыр] 500 километрлы машиналар һәм суь батарея куәте якынча 60 градус һәм 70 граду. Хәзерге вакытта массакүләм җитештерелгән саф электр машиналары 150 кВт, максималь сыйдырышлы батареялар белән җиһазландырылырга мөмкин, 1000 км га кадәр теоретик йөртү диапазоны.

Яңа энергия машинасының уң алгы ишеге (яки уң арткы ишек) белән транспорт чарасы бар. Батарейка дәрәҗәсе бәяләнгән көчәнеш кулланып исәпләнә × бәяләнгән сыйдырышлык / 1000. Хисапланган нәтиҗәләр машина компаниясенең рәсми бәясеннән бераз аерылып торырга мөмкин.

1.2 SOC

SOC - кыскарту "Заряд", Бу батарея зарядына кагыла, ягъни батарея көче, гадәттә, процент итеп күрсәтелә.

1.3 батарея тибы

Базардагы яңа энергия машиналарының күпчелеге Литий тон фосфат батареяларына һәм тернир литты батарейкасына бүлеп була.

Алар арасында Литий тимер фосфат батарейкасының "ярлы эзлекле-" күренеше бар. Беренчедән, Social Fool дөрес түгел: мәсәлән, күптән түгел автор XPENG P5-тан 99% ка кадәр кичерде, бу 99% ка кадәр, ул 100% ка ирешү өчен 30 минут вакыт алды SoC дисплей белән проблема; Икенчедән, көчле тизлек тигез булмаган (шулай ук ​​тулысынча зарядлангач була): Кайбер машиналар тулысынча зарядланганнан соң 10км машинасында үзгәрешләр күрсәтмиләр, кайбер машиналар юк. Батарейканы берничә адымнан соң 5 километрга ташланды. Шуңа күрә Литий тимер фосфат батарейкалары күзәнәкләрнең эзлеклелеген кире кайтару өчен атнага бер тапкыр түләнгән булырга тиеш.

Киресенчә, материалның табигате аркасында, Тернири Литий Батарейкалары машина кую өчен яраклук өчен яраксыз (ләкин алар тулысынча зарядланганнан соң 90% тан кимрәк дәвам итә).Моннан тыш, нинди батарея булса да, ул аз батарея шартларында гына йөрергә ярамый (SOC <20%), һәм аны экстремаль мохиттә алынырга тиеш түгел (30 ° Cдан 30 ° Cдан түбән яки түбән температура).

Түләү тизлеге буенча, зарядка методлары тиз зарядка алу һәм әкрен зарядкагә бүленергә мөмкин.

(1)Тиз зарядлау

Тиз зарядлау көчәнеше - гадәттә электр машиналарының эшче көчәнеше (күбесенчә 360-400в тирәсе). Bistгары көч диапазонында, агым 200-250ага, 70-100к баргына туры килә ала. Аларның сату ноктасы буларак зарядка белән кайбер модельләр 150кв биек көчәнешкә җитә ала. өстә. Күпчелек машиналар 30% тан 80% ка кадәр зарядка ала ала.

[Мисыр] 60 градусның батарея сыйдырышлыгы белән машина алу (якынча 500 км ераклыктагы) мисал, тиз зарядлау (60кв көче) алабатарея зарядка25 км тормыш ярты сәгать эчендә (югары көч)