Лаоста электр машиналарының (ЕВ) популярлыгы 2023-нче елда зур үсеш кичерде, барлыгы 4631 ЕВ сатылды, шул исәптән 2592 машина һәм 2039 мотоцикл. ЕВ кабул итүнең артуы илнең тотрыклы транспортны кабул итү һәм казылма ягулыкка таянуны киметү бурычы күрсәтә.
Ләкин, ЕВларга сорау арта барган вакытта, Лаос хәзерге вакытта бу күчүгә булышу өчен кирәкле инфраструктура ягыннан кыенлыклар белән очраша. Хәзерге вакытта илдә бары тик 41 зарядлау станциясе бар, күпчелеге Вьентьян Капиталында урнашкан. Бу зарядлы инфраструктура кытлыгы ил буенча киң таралган ЕВ кабул итүгә киртә булып тора.
Моннан аермалы буларак, Таиланд кебек күрше илләр 2023 елның сентябренә барлыгы 2222 зарядлау станциясе һәм 8700 дән артык зарядлау берәмлеге белән мактанырлык киң челтәр булдыруда зур уңышларга ирештеләр. Инфраструктура үсешенең мөһимлеген танып, Энергетика һәм шахталар министрлыгы. Лаоста салым салу кагыйдәләрен, ЕВлар өчен техник стандартларны, транспорт чараларын зарядлау станцияләре белән идарә итү өчен тиешле тармаклар белән актив хезмәттәшлек итә.
EVсүче EV базарына булышу өчен, Лаос хакимияте EV кабул итүне алга этәрүгә юнәлтелгән стратегик политикалар тормышка ашырды. 2022-нче елда элеккеге Премьер-Министр Фанхам Випхаванх халыкара сыйфат, куркынычсызлык, сатудан соң хезмәт күрсәтү, хезмәт күрсәтү, калдыклар белән эш итү стандартларына туры килгән электр машиналары өчен импорт чикләрен бетерүче политика кертте. Бу политика югары сыйфатлы ЕВлар кертүне генә түгел, ә эчке EV базарының үсешен дә җиңеләйтә.
Моннан тыш, политика ЕВлар өчен еллык юл салымын эквивалент двигатель көче булган бензин коллегалары белән чагыштырганда 30 процентка киметүне тәкъдим итә. Моннан тыш, ЕВларга зарядлау станцияләрендә һәм башка җәмәгать машиналар кую урыннарында өстенлекле машина кую урыны бирелә, аларны куллануны тагын да стимуллаштыра. Бу чаралар хакимиятнең EV кабул итүгә ярдәм итү һәм нефть кертү белән бәйле финанс йөген киметү тырышлыгының бер өлеше.
ЕВ күчешенең тагын бер критик ягы - беткән батарейкалар белән идарә итү. Сәнәгать һәм сәүдә министрлыгы, табигый ресурслар һәм әйләнә-тирә мохит өлкәсе белән берлектә, бу проблеманы чишү өчен актив стратегияләр эшли. ЕВ батарейкалары гадәттә җиде-ун ел саен кечерәк машиналар өчен, өч-дүрт ел автобуслар яки вагоннар кебек зуррак ЕВлар өчен алыштырылырга тиеш. Бу батарейкаларны дөрес идарә итү экологик тотрыклылыкны тәэмин итү өчен бик мөһим.
Лаосның EV базары хәзерге вакытта Таиланд һәм Вьетнам кебек күрше илләр белән чагыштырганда кечерәк булса да, хакимият EV кабул итүне актив рәвештә алып бара. Яңартыла торган чыганаклар аша илнең электр энергиясе җитештерү өчен зур потенциалын кулланып, Лаос 2025 елга машиналар, автобуслар һәм мотоциклларны үз эченә алган гомуми машиналарның ким дигәндә 1 процентын арттыруны максат итеп куя.
Илнең тотрыклы транспортка омтылышы яшелрәк һәм энергияне сакчыл киләчәккә карашы белән туры килә. ЕВларны кабул итеп һәм яңартыла торган энергия чыганакларын кулланып, Лаос казылма ягулыкка бәйлелеген киметергә, әйләнә-тирә мохитнең пычрануын йомшартырга, чиста һәм тотрыклы мохиткә булышырга омтыла.
Ахырда, Лаос үзенең EV базар үсешен тизләткәндә, хакимиятнең амбицияле яңартыла торган энергия максатлары һәм стратегик сәясәте тотрыклы транспорт өлкәсенә күчү өчен бик мөһим. Зарядлау инфраструктурасы һәм ярдәм чаралары белән Лаос электр машиналары белән эшләнгән яшелрәк һәм чиста киләчәккә сәяхәтендә зур уңышларга ирешергә әзер.
Лесли
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Пост вакыты: 27-2024 гыйнвар
