Европада яңа энергияле машиналар яхшы сатыла
2023 елның беренче 11 аенда Европада сатылган яңа машиналарның 16,3% ын саф электр машиналары тәшкил иткән, бу дизель машиналарын узып киткән. Әгәр дә гибридларның 8,1% ын кушсак, яңа энергия машиналарының базар өлеше якынча 1/4 тәшкил итә.
Чагыштыру өчен, Кытайның беренче өч кварталында теркәлгән яңа энергия машиналары саны 5,198 миллион тәшкил иткән, бу базарның 28,6% ын тәшкил иткән. Икенче төрле әйткәндә, Европада яңа энергия машиналары сату күләме Кытайдагыга караганда түбәнрәк булса да, базар өлеше буенча алар чынлыкта Кытайдагыга тиң. 2023 елда Норвегиянең яңа машиналар сатулары арасында саф электр машиналары 80% тан артык тәшкил итәчәк.
Европада яңа энергия белән эшләүче машиналарның ни өчен яхшы сатылуының сәбәбе сәясәт ярдәменнән аерылгысыз. Мәсәлән, Германия, Франция һәм Испания кебек илләрдә хөкүмәт ESGны алга этәрү өчен билгеле бер субсидияләр бирде, ул машиналар сатып алу яки куллану булсынмы. Икенчедән, Европа кулланучылары яңа энергия белән эшләүче машиналарны чагыштырмача кабул итәләр, шуңа күрә сату һәм аларның өлеше елдан-ел арта бара.
Көньяк-Көнчыгыш Азиядә яңа энергияле машиналар сату күләме арткан
Европадан тыш, 2023 елда Көньяк-Көнчыгыш Азиядә яңа энергияле машиналар сату да зур тенденция күрсәтәчәк. Таиланд мисалында, 2023 елның гыйнварыннан ноябрьгә кадәр саф электр машиналары 64 815 берәмлек сатылган. Шулай да, сату күләме буенча бернинди өстенлек тә юк кебек, ләкин чынлыкта ул яңа машиналар сатуның гомуми күләменең 16% ын тәшкил итә, һәм үсеш темплары куркыныч: 2022 елда Таиланд җиңел машиналары арасында яңа энергияле машиналар сату күләме нибары 9000 берәмлектән артык. 2023 елның ахырына бу сан 70 000 берәмлектән артып китәчәк. Төп сәбәп - Таиланд 2022 елның мартында яңа энергияле машиналар өчен субсидия сәясәтен кертте.
10 урыннан кимрәк булган җиңел машиналар өчен куллану салымы 8% тан 2% ка кадәр киметелде, шулай ук 150,000 батка кадәр субсидия дә бар, бу 30,000 юаньнан артык.
АКШның яңа энергетика базарындагы өлеше югары түгел
Automotive News басмасы тарафыннан бастырылган мәгълүматлар күрсәткәнчә, 2023 елда АКШта саф электр җиһазлары сату якынча 1,1 миллион берәмлек тәшкил итәчәк. Абсолют сату күләме буенча ул чынлыкта Кытай һәм Европадан соң өченче урында тора. Ләкин сату күләме буенча ул нибары 7,2% тәшкил итә; гибридлар тагын да түбәнрәк, нибары 1,9% тәшкил итә.
Беренчесе - электр энергиясе өчен түләүләр һәм газ өчен түләүләр арасындагы уен. АКШта бензин бәяләре чагыштырмача югары түгел. Электромобильләрнең түләү бәясе белән бензин бәясе арасындагы аерма әллә ни зур түгел. Моннан тыш, электромобильләрнең бәясе югарырак. Ни дисәң дә, бензин белән эшли торган машина сатып алу электромобильгә караганда отышлырак. Әйдәгез, бераз исәпләп карыйк. АКШта гади көнкүреш электромобиленең биш еллык бәясе шул ук дәрәҗәдәге ягулык белән эшли торган машинага караганда 9529 долларга югарырак, бу якынча 20% тәшкил итә.
Икенчедән, Америка Кушма Штатларында зарядка кую җайланмалары саны аз, һәм аларның таралышы бик тигез түгел. Зарядка куюның уңайсызлыгы кулланучыларны бензинлы һәм гибрид машиналар сатып алырга этәрә.
Ләкин һәр нәрсәнең ике ягы бар, бу шулай ук АКШ базарында зарядка станцияләре төзелешендә зур аерма барлыгын аңлата.
Бу турыда күбрәк белү теләсәгез, зинһар, безнең белән элемтәгә керергә курыкмагыз.
Тел.: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Бастырылган вакыты: 2024 елның 12 мае
