Кытай автомобиль челтәре мәгълүматлары буенча, 28 июньдә, чит ил мәгълүмат чаралары хәбәр иткәнчә, Европа Союзы Кытай электр машиналарына чикләүләр кертү басымына дучар була, Кытайдан импортланган электр машиналары Европа базарына бик тиз тизлектә һәм масштабта керәчәк, куркыталар. Европада эчке электр машиналары җитештерү.
Европа Берлегенең олы түрәләре, Сәүдә белән идарә итү буенча баш офицер Денис Редоннет җитәкчелегендәге Европа Комиссиясенең сәүдә саклау бүлеге, Европа Берлегенә өстәмә тарифлар салырга яки Кытайдан импортланган электр машиналарына чикләүләр кертергә рөхсәт бирүче тикшерү башларгамы-юкмы икәне турында сөйләшәләр. Бу шулай ук думпингка каршы һәм контр-конвейер тикшерүе буларак та билгеле, һәм тикшерү нәтиҗәләренең беренче партиясе 12 июльдә игълан ителәчәк. Димәк, ЕС сәүдә бүлеге тикшерүдә кайбер продуктларның субсидияләнүен яки бәядән түбән бәядә сатылуын, ЕС сәнәгатенә зыян китерүен билгеләсә, ЕС ЕС чит илләрдән импортны чикли ала.
Европа электрлаштыру трансформациясендә кыенлыклар
1886-нчы елда, эчке яну двигателе белән җиһазланган дөньяда беренче машина, Мерседес Бенц 1 Германиядә туа. 2035 елда, 149 елдан соң, Европа Союзы бензин белән эшләнгән машиналар өчен үлем тавышын ишетеп, эчке яну двигатель машиналарын сатмаячагын игълан итте.
Агымдагы елның февралендә, берничә тапкыр бәхәсләрдән соң, Европаның иң зур төркеме булган консерватив закон чыгаручыларның каршылыгына карамастан, Европа Парламенты рәсми рәвештә 2035 елга Европада ягулык машиналарын сатуны туктату тәкъдимен хуплады, 340 тавыш белән, 279 каршы тавыш, һәм 21 баш тарту.
Бу контекстта Европаның эре автомобиль компанияләре үзләренең электрлаштыру трансформациясенә керештеләр.
2021 елның маенда Форд Мотор Капитал Базарлар Көнендә компаниянең тулысынча электрлаштыруга күчәчәген игълан итте, саф электр машиналарын сату 2030 елга кадәр сатуның 40% тәшкил итә. Моннан тыш, Форд электрлаштыру бизнес чыгымнарын 30 миллиард доллардан арттырды. 2025 елга.
2023 елның мартында Volkswagen киләсе биш елда 180 миллиард евро инвестицияләячәген игълан итте, шул исәптән батарея җитештерү, Кытайда цифрлаштыру һәм Төньяк Америка бизнесын киңәйтү. 2023 ел өчен, Volkswagen Group автомобильләрнең гомуми күләме якынча 9,5 миллион берәмлеккә кадәр артыр дип көтә, сатудан кергән керем ел белән чагыштырганда 10% белән 15% ка кадәр.
Алай гына да түгел, Ауди киләсе биш елда электрлаштыру һәм гибрид кырларына якынча 18 миллиард евро салачак. 2030 елга Кытайда югары дәрәҗәдәге машиналар сату 5,8 миллионга кадәр артыр дип көтелә, шуларның 3,1 миллионы - электр машиналары.
Ләкин, "фил борылышы" җилкәнле булмаган. Форд чыгымнарны киметү һәм электр машиналары базарында көндәшлеккә сәләтлелекне саклау өчен эштән азат ителә. 2022 елның апрелендә Форд Мотор Компаниясе Ford Blue һәм Ford Model e бизнесын реструктуризацияләү аркасында АКШта 580 хезмәт хакын һәм агентлык позицияләрен киметте. Шул ук елның августында Ford Motor Company тагын 3000 түләүле һәм контракт эшләрен кыскартты, нигездә Төньяк Америка һәм Indiaиндстанда; Агымдагы елның гыйнварында Форд Европада якынча 3200 хезмәткәрне эшеннән азат итте, шул исәптән 2500 гә кадәр продукт үсеше һәм 700 гә кадәр административ позиция, Германия төбәгендә иң зур зыян.
Сьюзи
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
sale09@cngreenscience.com
0086 19302815938
www.cngreenscience.com
Пост вакыты: 23-2024 май
