China Automotive Network хәбәр итүенчә, 28 июньдә чит ил матбугат чаралары Европа Берлегенә Кытайдан импортланган электр машиналары Европа базарына бик тиз һәм масштаблы рәвештә керәчәк, бу Европада җирле электр машиналары җитештерүгә куркыныч тудырачак дигән борчылулар аркасында Кытай электромобильләренә чикләүләр кертү басымы белән очраша дип хәбәр иттеләр.
Европа Берлегенең югары вазыйфалы кешеләре Европа Комиссиясенең сәүдәне яклау бүлеге, баш сәүдә хокукын саклау офицеры Денис Редонне җитәкчелегендәге, Европа Комиссиясенә Кытайдан импортланган электр машиналарына өстәмә тарифлар кертү яки чикләүләр кертү мөмкинлеген бирүче тикшерү башлау турында фикер алышуын ачыкладылар. Бу шулай ук антидемпинг һәм компенсация тикшерүе дип тә атала, һәм тикшерүнең беренче партиясе нәтиҗәләре 12 июльдә игълан ителәчәк. Бу, әгәр Европа Берлеге сәүдә департаменты тикшерү барышында кайбер продуктларның субсидияләнүен яки бәядән түбәнрәк сатылуын, бу Европа Берлеге сәнәгатенә зыян китерүен ачыкласа, Европа Берлеге Европа Берлегеннән тыш илләрдән импортны чикләргә мөмкин дигәнне аңлата.
Европа электрификациясен үзгәртүдәге кыенлыклар
1886 елда Германиядә дөньяда эчке яну двигателе белән җиһазландырылган беренче машина - Mercedes Benz 1 дөнья күрде. 149 елдан соң, 2035 елда, Европа Берлеге эчке яну двигателе белән җиһазландырылган машиналар сатмаячагын игълан итте, бу бензин белән эшли торган машиналар өчен үлем билгесе булды.
Быелның февраль аенда, берничә тур дебаттан соң, Европадагы иң зур төркем булган консерватив закон чыгаручыларның каршылыгына карамастан, Европа Парламенты 2035 елга кадәр Европада яңа ягулыклы машиналар сатуны туктату тәкъдимен рәсми рәвештә 340 тавыш белән хуплады, 279 тавыш каршы һәм 21 тавыш тыелып калды.
Бу шартларда Европаның зур автомобиль компанияләре үзләренең электрлаштыру трансформациясенә керештеләр.
2021 елның маенда Ford Motor үзенең Капитал базарлары көнендә компания тулысынча электрлаштыруга күчәчәген, 2030 елга кадәр саф электр машиналары сату күләменең 40% тәшкил итәчәген игълан итте. Моннан тыш, Ford 2025 елга электрлаштыру бизнесы чыгымнарын 30 миллиард доллардан артыкка кадәр арттырды.
2023 елның мартында Volkswagen киләсе биш ел эчендә 180 миллиард евро инвестиция салачак, шул исәптән аккумулятор җитештерү, Кытайда санлаштыру һәм Төньяк Америка бизнесын киңәйтү. 2023 елга Volkswagen Group автомобильләрнең гомуми җиткерү күләменең якынча 9,5 миллион берәмлеккә кадәр артуын, сату кеременең еллык үсеш 10% тан 15% ка кадәр җитүен көтә.
Моннан тыш, Audi киләсе биш ел эчендә электрлаштыру һәм гибрид өлкәләренә якынча 18 миллиард евро инвестиция салачак. 2030 елга Кытайда югары класслы машиналар сату күләме 5,8 миллионга кадәр артачак дип көтелә, шуларның 3,1 миллионы электр машиналары булачак.
Ләкин "фил борылышы" шома гына бармады. Ford электр машиналары базарында чыгымнарны киметү һәм көндәшлеккә сәләтлелекне саклап калу өчен хезмәткәрләрне кыскартуга бара. 2022 елның апрелендә Ford Motor Company Ford Blue һәм Ford Model e бизнесларын реструктуризацияләү аркасында АКШта 580 хезмәт хакы һәм агентлык вакансиясен киметте; шул ук елның августында Ford Motor Company тагын 3000 түләүле һәм контрактлы вакансияне кыскартты, нигездә Төньяк Америка һәм Һиндстанда; Быелның гыйнварында Ford Европада якынча 3200 хезмәткәрне эштән азат итте, шул исәптән 2500 гә кадәр продукт эшләү вакансиясе һәм 700 гә кадәр административ вакансия, Германия төбәге иң нык зыян күрде.
Сьюзи
Сычуань яшел фән һәм технологияләр ҖЧҖ.
sale09@cngreenscience.com
0086 19302815938
www.cnggreenscience.com
Бастырылган вакыты: 2024 елның 23 мае
