I. Коммуникацияләргә кереш
автомобиль зарядка станцияләре җитештерүчеләредиде: "Аралашу", шулай ук "аралашу" сүзен кулланалар. Кайбер кешеләр хатның нәтиҗәләргә карата берьяклы булуына ышаналар, ә яңалыклар процессны һәм ысулны хуплый, ләкин категорияләштерү төшенчәсендә артык аерма юк кебек. Хат алышу яки аралашу булсынмы, бу мәгълүматны билгеләнгән урынга җиткерү өчен төрле сигналлар, мәсәлән, электр, магнетизм, яктылык һ.б. куллану. Гади мисал буларак, 1 нче һәм 2 нче биналарда ике студент яшәсә, алар ак күлмәк күрсәләр, бүген бергәләп дәрес калдырачаклары турында фикер алышалар. Монда гадиләштереп була, мәсәлән, билгеле бер сценарийда ак күлмәк = бергәләп дәрес калдыру, бу аралашу протоколына туры килә, өстәвенә берничә гамәл дә бар: 1. ак күлмәк элеп кую 2. ак күлмәк күрү 3. күлмәкне күрерлек көн яктылыгы, кодлау, декодлау, канал аралашу теориясенә туры килә. Әлбәттә, элемтәнең чынбарлыктагы тормышы ак күлмәк мисалына караганда күпкә катлаулырак булырга тиеш, ышанычлылык, тотрыклылык, экономия һәм башка перспективалар кирәк, канал сайлауны, шулай ук кодлау һәм декодлау җиһазларының бәясен һ.б. исәпкә алырга кирәк, мәсәлән, без "Әйберләр интернеты" элемтә челтәренең 4G вариантын сайлый алабыз, ләкин бәясе югары, сез тотрыклылыкның бер өлешен югалтырга мөмкин, GPRS "Әйберләр интернеты" элемтә челтәрен сайларга.
автомобиль зарядка станцияләре җитештерүчеләредиде: Югарыда телгә алынган протокол, кодлау һәм каналның төп гамәлләреннән тыш, IOT элемтәсендә мөһим мәсьәлә - теләсә нинди мәгълүматның чыганагы һәм максаты өчен номер ясау, ягъни КЕМНЕҢ КЕМ икәнен ачык күрсәтү, номер аша дөньядагы теләсә нинди җайланманы чыганак һәм максат ноктасында билгеләргә мөмкин, һәм тиешле механизм аша мәгълүматны икесе арасында тапшырылачак билгеле бер юл буенча ясый. Бу "адреслаштыру" дип атала, ул адресны ничек билгеләргә дигән сораудан башлана һәм сигналның билгеле кагыйдәләр аша максат адресын ничек табарга мөмкинлеге белән дәвам итә.
автомобиль зарядка станцияләре җитештерүчеләредиде: IoT аралашуында иң мөһим ике адрес төшенчәсе - IP адресы һәм MAC адресы. IP адресы - Интернет протоколы тарафыннан кулланыла торган адрес, ә MAC адресы - Ethernet протоколы тарафыннан кулланыла торган адрес. Ethernetның һәр төененең глобаль уникаль 48-битлы адресы бар, ул IEEE оешмасы тарафыннан идарә ителә, һәм MAC адресы карта җитештерүчесе тарафыннан һәр челтәр картасына языла. Челтәр картасы җитештерүчесе MAC адресын һәр картага яздыра, MAC адресы шәхес таныклыгы номеры кебек үк уникаль. MAC адресы һәм IP адресы арасындагы бәйләнеш һәр хост тарафыннан даими рәвештә арта һәм яңартыла, ул "адрес карталары таблицасы"на әйләнә, һәм IP адресы ишек номеры белән чагыштырыла. Шулай итеп, билгеле бер MAC1 идентификация картасы булган җайланма бүген IP1 ишек номерында кала ала, иртәгә IP2 ишек номерында кала ала, шул ук MAC2 идентификация картасы җайланмасы да IP1дә кала ала.
IP адреслары белән чагыштырырлык URL (Uniform Resoure Locator) адреслары бар, ягъни Uniform Resource Locator, вебтагы интернет файлларының адресына карый, URL адреслары адресны билгеләү өчен билгеле бер тәртиптә саннар һәм хәрефләр куллана, файлның вебтагы серверда кайда урнаштырылганын табу өчен URL адресларын DNS серверлары ишек номерларына (ягъни IP адресларына) әйләндерергә кирәк.
II. Транспорт чаралары өчен элемтә
автомобиль зарядка станцияләре җитештерүчеләредиде: 1. GB/T 27930-2023 нигезендә транспорт чарасы һәм даими ток өеме арасындагы CAN элемтәсе
автомобиль зарядка станцияләре җитештерүчеләредиде: CAN - Controller Area Network кыскартуы, ул автомобиль электрон продуктларын эшләү һәм җитештерү белән дан тоткан алман компаниясе BOSCH тарафыннан эшләнгән һәм ахыр чиктә халыкара стандартка (ISO11898) әйләнгән һәм дөньяда иң киң кулланыла торган кыр автобусларының берсе. Төньяк Америкада һәм Көнбатыш Европада CAN автобус протоколы автомобиль компьютерларын идарә итү системалары һәм кертелгән сәнәгать контроле LAN өчен стандарт автобуска әйләнде, һәм J1939 протоколы зур йөк машиналары һәм авыр техника машиналары өчен эшләнгән, төп протокол буларак CAN бар.
автомобиль зарядка станцияләре җитештерүчеләредиде: Хәзерге вакытта Кытай һәм Япония даими ток тиз зарядкасында CAN шина элемтәсен кулланалар. Безнең стандартта даими ток зарядкасының гомуми агымы түбәндәгечә тасвирлана: физик тоташуны тәмамлау - түбән вольтлы ярдәмче җайланманы кабызу - зарядка белән кул кысу - параметрларны конфигурацияләү - зарядка - зарядка алдыннан элемтә - зарядка бетү.
автомобиль зарядка станцияләре җитештерүчеләредиде: Түбән вольтлы ярдәм белән көчәйтелгәннән соң, транспорт чарасы һәм багана аралашу этабына керә. Элемтә процессы дәвамында транспорт чарасы һәм багана бер-берсе арасында мәгълүмат күчерә, без аны "хәбәр" дип атыйбыз, түбәндәгеләр милли стандарт хәбәр билгеләмәсенә нигезләнгән, ул зарядка баганалары турында мәгълүмат өчен C белән башлана, B транспорт чарасы VCU, BMS мәгълүматыннан башлана, бу билгеләмәләр аша без зарядка процессы, электр транспорт чарасы һәм зарядка баганалары арасында якынча нәрсә алмашырга кирәклеген белә алабыз.
Сычуань яшел фән һәм технологияләр компаниясе, ҖЧҖ
0086 19158819831
Бастырылган вакыты: 2024 елның 1 августы
