Нормаль розеткадан EV зарядка ясый аласызмы?

Электр машиналары (ЕВ) көннән-көн популярлаша бара, чөнки машина йөртүчеләр традицион бензин белән идарә итүче машиналарга экологик чиста һәм чыгымлы альтернатива эзлиләр. Шулай да, яңа һәм перспективалы ЕВ хуҗаларының иң еш очрый торган сорауларының берсе:Гадәттәге розеткадан ЕВ зарядка ясый аласызмы?

Кыска җавапәйе, ләкин зарядлау тизлеге, куркынычсызлык, практиклык турында мөһим уйлар бар. Бу мәкаләдә без стандарт розеткадан EV зарядка ясауның ничек эшләве, аның өстенлекләре һәм чикләүләре, һәм бу озак вакытлы чишелешме икәнлеген тикшерербез.

Нормаль розеткадан EV зарядка ничек эшли?

Күпчелек электр машиналары а белән киләкүчергеч зарядлы кабель(еш кына "катлаулы зарядлагыч" яки "1-нче дәрәҗә зарядлагыч" дип атала) стандартка кушылырга мөмкин120 вольтлы көнкүреш чыганагы(Төньяк Америкада) яки а230 вольтлы розетка(Европада һәм башка бик күп төбәкләрдә).

1 дәрәҗә зарядлау (Төньяк Америкада 120В, башка җирдә 230В)

• Электр чыганагы:Гадәттә китерә1,4 кВттан 2,4 кВтка кадәр(амперациягә карап).
• Зарядлау тизлеге:ӨстәмәСәгатенә 3-5 миль (5–8 км) диапазон.
• Тулы зарядка вакыты:Алырга мөмкин24–48 сәгатьЕВның батарея зурлыгына карап тулы корылма өчен.

Мәсәлән:

• А.Тесла Модель 3(60 кВтс батарея) алырга мөмкин40 сәгатьтән артыкбуштан тулы зарядка.
• А.Ниссан яфрагы(40 кВтс батарея) алырга мөмкинякынча 24 сәгать.

Бу ысул әкрен булса да, төнге зарядка ала торган кыска көндәлек юл йөртүчеләргә җитәрлек булырга мөмкин.

ЕВ зарядка өчен нормаль сокет куллануның өстенлекләре

1. Махсус җиһазларга ихтыяҗ юк

Күпчелек ЕВларда көчле зарядлагыч булганлыктан, зарядка башлау өчен өстәмә җиһазларга инвестицияләр кертү кирәк түгел.

2. Ашыгыч яки вакыт-вакыт куллану өчен уңайлы

Әгәр дә сез махсус EV зарядлагычсыз урнашкан урынга барсагыз, стандарт розетка резерв ролен башкара ала.

3. Түбән урнаштыру чыгымнары

Моннан аермалы буларак2 нче дәрәҗә зарядлагыч(бу 240В чылбыр һәм профессиональ монтаж таләп итә), гадәти розетка куллану күпчелек очракта электр яңартуны таләп итми.

Стандарт чыганактан зарядка чикләүләре

1. Бик әкрен зарядка

Озын юлларда яки еш сәяхәтләрдә үзләренең ЕВларына таянган машина йөртүчеләр өчен 1-нче дәрәҗә зарядка бер төн җитәрлек диапазон белән тәэмин итмәскә мөмкин.

2. Зур ЕВлар өчен яраксыз

Электр йөк машиналары (кебекФорд Ф-150 Яшен) яки югары сыйдырышлы ЕВлар (кебекТесла Кибертрук) күпкә зуррак батарейкаларга ия, 1-нче дәрәҗә зарядка ясауны импрактив итә.

3. Потенциаль куркынычсызлык проблемалары

• Overылыту:Standardгары амперациядә стандарт розетканы озак куллану кызу булырга мөмкин, бигрәк тә чыбык иске булса.
• Схеманың артык йөкләнеше:Әгәр дә башка югары көчле җайланмалар бер үк схемада эшли икән, ул ваткычка барырга мөмкин.

4. Салкын һава торышы өчен эффектив түгел

Батарейкалар салкын температурада әкренрәк зарядка ясыйлар, димәк, 1 нче дәрәҗә зарядка кышкы көндәлек ихтыяҗларны канәгатьләндерә алмый.

Нормаль розетка кайчан җитә?

Стандарт розеткадан зарядка эшләргә мөмкин:
✅ Сез машина йөртәсезкөненә 30-40 мильдан азрак (50–65 км).
✅ Сез машинаны тоташтырылган калдыра аласызТөнлә 12+ сәгать.
Un Көтелмәгән сәяхәтләр өчен тиз зарядка кирәк түгел.

Ләкин, күпчелек EV хуҗалары ахыр чиктә а2 нче дәрәҗә зарядлагычТизрәк һәм ышанычлырак зарядлау өчен (240В).

2 нче дәрәҗә зарядлагычка яңарту

1 нче дәрәҗә зарядка бик әкрен булса, а2 нче дәрәҗә зарядлагыч(моның өчен электр киптергечләренә охшаган 240В розетка кирәк) иң яхшы чишелеш.

• Электр чыганагы:7 кВттан 19 кВтка кадәр.
• Зарядлау тизлеге:ӨстәСәгатенә 20–60 миль (32–97 км).
• Тулы зарядка вакыты:Күпчелек ЕВлар өчен 4–8 сәгать.

Күпчелек хөкүмәтләр һәм коммуналь хезмәтләр 2-нче дәрәҗә зарядлагыч корылмалары өчен ташламалар тәкъдим итә, яңартуны арзанрак итә.

Йомгаклау: Сез зарядка өчен нормаль розеткага таяна аласызмы?

Әйе, сезбулдыра аластандарт көнкүреш розеткасыннан EV зарядка алыгыз, ләкин бу иң яхшысы:

• Вакыт-вакыт яки гадәттән тыш куллану.
• Көндәлек кыска юл белән йөртүчеләр.
• Машиналарын озак вакытка бәйләп калдыра алганнар.

Күпчелек EV хуҗалары өчен,2 нче дәрәҗә зарядлау - озак вакытлы чишелештизлеге һәм эффективлыгы аркасында. Ләкин, 1-нче дәрәҗә зарядлау, башка зарядлау инфраструктурасы булмаганда, файдалы резерв вариант булып кала.

Әгәр дә сез EV турында уйлыйсыз икән, көндәлек машина йөртү гадәтләрегезне һәм өйдәге электр көйләүләрен бәяләгез, гадәти розетка сезнең ихтыяҗларыгызны канәгатьләндерерме, яисә яңарту кирәкме.