Европа автомобиль җитештерүчеләре ассоциациясе (ACEA) күптән түгел отчет бастырып чыгарды, анда 2023 елда Европа Берлегендә электр машиналары өчен 150 000 нән артык яңа гомуми зарядка сөяге өстәләчәге, аларның гомуми саны 630 000 нән артып китәчәге күрсәтелгән. ACEA фаразлары буенча, 2030 елга Европа Берлегенә кулланучылар ихтыяҗын канәгатьләндерү өчен 8,8 миллион гомуми зарядка сөяге кирәк булачак, бу ел саен 1,2 миллион яңага тиң, бу узган елгы урнаштырылган саннан сигез тапкыр күбрәк.
"Соңгы елларда зарядка инфраструктурасы төзелеше чиста электромобильләр сатудан артта калды, һәм без моңа бик борчылабыз." ACEA генераль директоры Сигрид де Врис әйтүенчә, иң мөһиме, зарядка инфраструктурасының җитәрлек булмавы киләчәктә тагын да артырга мөмкин, хәтта Европа Комиссиясе фаразларыннан да күпкә артып китәргә мөмкин.
Reuters хәбәр итүенчә, Европа автомобиль җитештерүчеләре ассоциациясе (ACEA) күптән түгел доклад бастырып чыгарды, анда 2023 елда Европа Берлегендә электромобильләр өчен 150 000 нән артык яңа зарядка пунктлары өстәләчәге, аларның гомуми саны 630 000 нән артып китәчәге күрсәтелгән.
Европа Комиссиясе 2030 елга кадәр 3,5 миллион гомуми зарядка стейкы максатына ирешү өчен ел саен якынча 410 000 яңа зарядка стейкы кирәк булачагын белдерде. Ләкин ACEA кулланучыларның гомуми зарядка стейкларына ихтыяҗы бу максаттан тиз артып китте дип кисәтте. "2017 һәм 2023 еллар арасында Европа Берлегендә электр машиналары сату зарядка стейкларын урнаштыру темпыннан өч тапкыр тизрәк үсәчәк."
Моннан тыш, Европа Берлегендә җәмәгать зарядка җайланмаларының бүленеше тигез түгел. Доклад күрсәткәнчә, Европа Берлегендәге зарядка җайланмаларының өчтән ике өлеше Германия, Франция һәм Нидерландта тупланган. ACEA әйтүенчә, яхшы зарядка инфраструктурасы белән сатылган яңа электр машиналары саны арасында бәйләнеш бар. Германия, Франция, Нидерланд һәм Италия электр машиналары сату һәм зарядка җайланмаларына ия булу буенча Европа Берлегендә беренче бишлеккә керә.
"Соңгы елларда зарядка инфраструктурасы төзелеше чиста электр машиналары сатудан артта калды, һәм без моңа бик борчылабыз." ACEA генераль директоры Сигрид де Врис әйтүенчә, иң мөһиме - зарядка инфраструктурасы җитәрлек түгел. Киләчәктә ул тагын да киңәер, хәтта Европа Комиссиясе фаразларыннан да артып китәр.
ACEA фаразлары буенча, 2030 елга кадәр Европа Берлегенә кулланучылар ихтыяҗын канәгатьләндерү өчен 8,8 миллион гомуми зарядка стейкы кирәк булачак, бу ел саен 1,2 миллион яңасына тиң, бу узган ел урнаштырылган саннан сигез тапкыр күбрәк.
"Әгәр без Европаның CO2 чыгаруны киметү буенча амбицияле максатларына ирешү өчен инфраструктура үсеше һәм электромобильләргә ия булу арасындагы аерманы бетерергә телибез икән, җәмәгать зарядка инфраструктурасына инвестицияләрне тизләтергә кирәк", - дип өстәде де Врис.
Бу турыда күбрәк белү теләсәгез, зинһар, безнең белән элемтәгә керергә курыкмагыз.
Тел.: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Бастырылган вакыты: 2024 елның 11 мае
