Кушма Штатларда корылмаларны җыю зарурлыгы ниһаять артты.
АКШ электр машиналарын сату үсә барган саен, күп тиз зарядлы станцияләрдә уртача куллану дәрәҗәсе узган ел икеләтә диярлек.
Сан-Францискода урнашкан тотрыклы авто - бизнес өчен электр машиналары инфраструктурасын урнаштыручы стартап. Компания мәгълүматлары буенча, АКШта Тесла булмаган компанияләр белән идарә итүче тиз корылма станцияләренең уртача куллану дәрәҗәсе 2023 елда икеләтә артты, 2023 елның гыйнварында 9% тан декабрьдә 18%. Башкача әйткәндә, 2023 ел ахырына АКШ-ның һәр тиз корылма өеме уртача көндәлек плагин вакыты 5 сәгатькә якын булачак.
АКШта 5600 зарядлау станциясе белән эшләүче Blink Charging генераль директоры Брендан Джонс: "Без 8% кулланабыз, бу җитәрлек түгел. . "
Куллануның артуы электр машиналарының популярлыгын күрсәтүче генә түгел, зарядлау станцияләренең рентабельлеге өчен дә берләшә. Тотрыклы Авто бәяләвенчә, рентабельлелеккә ирешү өчен зарядлау станцияләрен куллану дәрәҗәсе 15% тирәсе булырга тиеш. Бу җәһәттән, куллануның артуы беренче тапкыр күп зарядлау станцияләренең керемле булуын күрсәтә, тотрыклы генераль директоры Рохан Пури әйтте.
EVgo компаниясенең элеккеге генераль директоры Кэти Зой 2023 елның сентябрендә эш хакы турында шалтыратканда: "Бу бик дулкынландыргыч, һәм без зарядлау челтәренең рентабеллелеге киләчәктә иң югары ноктага җитәр дип ышанабыз." EVgo in АКШта якынча 1000 сайт эшли, һәм аларның өчтән бере узган елның сентябрендә ким дигәндә 20% эшләде.
Озак вакыт электр машиналарын зарядлау уңайсыз “тотрыксыз” хәлдә. Электр машиналарының үтеп керү тизлеге зарядлау челтәренең үсешен чикләде. "Машиналар чыбыклар белән эләгә алмыйлар" АКШның өем бизнесы өчен зарядка өчен һәрвакыт дилемма булды. Бигрәк тә Америка Кушма Штатларында зур дәүләтара автомагистральләр һәм консерватив хөкүмәт субсидияләре киңәю темпларын чикләде. Электр машиналарын кабул итү акрын булганга, зарядлау челтәрләре еллар дәвамында көрәшә, һәм күп йөртүчеләр зарядлау мөмкинлекләре булмаганлыктан хәтта электр машиналарын сатып алудан баш тарта.
Бу өзелү Милли Электр Транспорт Инфраструктурасы Инициативасына (NEVI) нигез салды, ул ил буенча зур транспорт юллары буйлап ким дигәндә 50 чакрымда җәмәгать тиз зарядлау станциясе булуын тәэмин итү өчен федераль финанслауны 5 миллиард доллардан ала башлады.
Бу акчалар әлегә кадәр аз бүленгән, ләкин АКШ электр экосистемасы чыбыклар һәм машиналар арасында баланс ясый башлады. Узган елның икенче яртысында АКШ машина йөртүчеләре 1100 гә якын яңа тиз зарядлы станцияләрне каршы алдылар, бу 16% ка артты, Блумберг федераль мәгълүматларга анализ ясаганча.
"Тармакта тиз зарядка керемле бизнес түгел дигән гомуми консенсус бар", диде Пури. "Ләкин без күрәбез, күп зарядлау станцияләре өчен бу караш дөрес түгел."
Кайбер штатларда зарядка корылмаларын куллану дәрәҗәсе уртача күрсәткечтән күпкә югарырак. Коннектикут, Иллинойс һәм Невада штатларында тиз зарядка көненә 8 сәгать тоташуны таләп итә; Иллинойс штатында корылмаларны җыюның уртача куллану дәрәҗәсе 26% тәшкил итә, АКШта беренче урында.
Иң мөһиме, меңләгән тиз зарядлау станцияләре онлайнга килсә дә, бу станцияләрне куллану әле дә сизелерлек арта, димәк, EV кабул итү инфраструктура үсешеннән алда бара.
Ләкин, зарядлау станцияләреннән керем һәрвакыт артмас. Бринкер Джонс әйтүенчә, зарядлау станцияләре куллану 30% ка якынлашкач, "бик мәшәкатьләнә", һәм куллану 30% ка җиткәч, оператив компанияләр шикаятьләр ала.
Элек зарарлы зарядлау электротехника кабул итү өчен тискәре фикер тудырса да, хәзер үзгәрде. Челтәрләрне зарядлау өчен икътисадны яхшырту, һәм кайбер очракларда федераль финанслау аларга киңәю өчен ышаныч бирәчәк. Turnз чиратында, күбрәк зарядлау станцияләре электр машиналарын сатуны көчәйтәчәк.
Урынның тиз зарядлагычлар урнаштыру өчен яраклы булу-булмавын ачыклау өчен, тотрыклы авто 75 төрле үзгәрүчене анализлый, алар арасында күпме зарядлау станциясе якын һәм алар еш кулланыла.
Быел зарядлау вариантлары да киңәячәк, чөнки Тесла үзенең Supercharging челтәрен бүтән автомобиль җитештерүчеләр ясаган машиналарга ача башлый. Тесла АКШтагы барлык тиз зарядлы станцияләрнең дүрттән бер өлешен тәшкил итә, сайтлары зуррак булса да, АКШтагы чыбыкларның өчтән икесе Тесла портларына багышланган.
29 февральдә, Форд хәзерге вакытта Форд электр машиналары клиентлары АКШ һәм Канадада 15000 дән артык Тесла Суперхаринг өемнәрен куллана алачагын хәбәр итте.
Мәгълүм булганча, Форд F-150 Яшен һәм Mustang Mach-E ваклап сату клиентлары АКШ һәм Канададагы Тесла Supercharging станцияләрен кулланган беренче Тесла булмаган автомобиль җитештерүче компания булды.
Узган июньдә, Тесла General Motors белән шундый ук килешү төзеде, GM клиентларына АКШ һәм Канада аша 12000 дән артык Тесла Супер-зарядникларына рөхсәт бирде. Генераль директор Мэри Барра ул вакытта партнерлык компаниянең электр машиналарын зарядлау станцияләрен төзү планнарына 400 миллион долларга кадәр инвестицияне экономияләячәген әйтте.
Аналитиклар Тесланың бүтән компанияләр белән хезмәттәшлеге аңа зур табыш китерәчәген күрсәттеләр. Аналитик Сэм Фиорани, AutoForecast Solutions компаниясенең глобаль фаразлау вице-президенты, бу ахыр чиктә Теслага зур икътисади файда китерәчәк, шул исәптән экологик пунктлар һәм зарядлау чыгымнары.
Сьюзи
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
sale09@cngreenscience.com
0086 19302815938
www.cngreenscience.com
Пост вакыты: 19-2024 март
