Электр машиналары (ЕВ) популярлашкан саен, EV йөртүчеләре өчен өйдә яки эш корылмаларында рөхсәтсез тиз зарядлануны аңлау зарур, ул шулай ук DC корылмасы дип атала. Менә сез белергә тиеш булган бар нәрсә:
Тиз зарядлау нәрсә ул?
Тиз корылма, яки DC корылмасы, AC зарядлауга караганда тизрәк. Тиз AC зарядлау 7 кВттан 22 кВтка кадәр булса, DC корылмасы 22 кВттан артык китерә торган зарядлау станциясенә карый. Тиз зарядлау гадәттә 50+ кВт тәэмин итә, ә ультра тиз корылма 100+ кВт тәкъдим итә. Аерма кулланылган көч чыганагында.
DC корылмасы "туры ток" ны үз эченә ала, бу батарейкалар кулланган көч төре. Икенче яктан, тиз AC корылмасы гадәти көнкүреш нокталарында табылган “алмаш ток” куллана. DC тиз зарядлагычлар AC көчен зарядлау станциясе эчендә DCга әйләндерәләр, аны турыдан-туры батареяга китерәләр, нәтиҗәдә тизрәк зарядка ясала.
Минем машинам туры киләме?
Барлык ЕВлар да тиз корылма станцияләренә туры килми. Күпчелек плагин гибрид электр машиналары (PHEV) тиз зарядлагыч куллана алмый. Әгәр дә сез вакыт-вакыт тиз зарядка кирәклеген көтәсез икән, сезнең EV сатып алганда бу вариантны куллана алуына инаныгыз.
Төрле машиналарда төрле тиз корылма тоташтыргыч төрләре булырга мөмкин. Европада күпчелек машиналарда SAE CCS Combo 2 (CCS2) порты бар, иске машиналар CHAdeMO тоташтыручысын куллана ала. Уңайлы зарядлагыч карталары булган махсус кушымталар сезнең машина портына туры килгән станцияләрне табарга булыша ала.
DC тиз зарядка кайчан кулланырга?
Тиз зарядка таләп ителсә һәм уңайлык өчен бераз күбрәк түләргә әзер булганда, DC тиз зарядлау идеаль. Бу аеруча юл сәфәрләре вакытында яки вакытыгыз чикләнгән, ләкин батарея аз булганда файдалы.
Тиз зарядлау станцияләрен ничек табарга?
Әйдәп баручы зарядка кушымталары тиз зарядлау урыннарын эзләүне җиңеләйтәләр. Бу кушымталар еш зарядлау төрләрен аералар, DC тиз зарядлагычлары квадрат кадаклар итеп күрсәтелә. Алар гадәттә зарядлагычның көчен күрсәтәләр (50 дән 350 кВтка кадәр), зарядка бәясе, һәм корылма вакыты. Android Auto, Apple CarPlay кебек машинадагы дисплейлар, яки урнаштырылган машина интеграцияләре дә зарядка турында мәгълүмат бирә.
Вакыт һәм батарея белән идарә итү
Тиз зарядлау вакытында зарядлау тизлеге зарядлагычның көче һәм машинаның батарея көчәнеше кебек факторларга бәйле. Күпчелек заманча ЕВлар бер сәгать эчендә йөзләгән чакрым ара өсти ала. Зарядлау "зарядка сызыгы" буенча бара, әкренләп башлана, машина батареяның корылма дәрәҗәсен һәм экологик шартларны тикшерә. Аннары ул иң югары тизлеккә җитә һәм акрынлап аккумуляторның гомерен саклап калу өчен 80% тирәсе зарядны акрынайта.
Тиз зарядлагычны сүндерү: 80% кагыйдә
Эффективлыкны оптимальләштерү һәм күбрәк EV драйверларына тиз корылма станцияләрен кулланырга рөхсәт итәр өчен, батареягыз якынча 80% зарядка (SOC) җиткәч, сүндерергә киңәш ителә. Бу ноктадан соң зарядлау сизелерлек акрыная, һәм соңгы 20% зарядка 80% ка кадәр булган кебек кирәк. Зарядлау кушымталары сезнең зарядны күзәтә ала һәм реаль вакытта мәгълүмат бирә ала, шул исәптән кайчан сүндерергә.
Акча һәм батарея сәламәтлеген саклау
DC тиз зарядлау өчен түләүләр, гадәттә, AC зарядлаудан югарырак. Бу станцияләр монтажлау һәм эшкәртү өчен кыйммәтрәк. Тиз корылманы артык куллану батареяны кысып, аның эффективлыгын һәм гомерен киметергә мөмкин. Шуңа күрә, тиз зарядка кирәк булганда резервлау яхшырак.
Тиз зарядлау җиңел
Тиз зарядлау уңайлы булса да, бу бердәнбер мөмкинлек түгел. Иң яхшы тәҗрибә һәм чыгымнарны экономияләү өчен, көндәлек ихтыяҗлар өчен AC корылмасына таяныгыз һәм сәяхәт вакытында яки гадәттән тыш хәлләрдә DC корылмасын кулланыгыз. DC тиз зарядлау нюансларын аңлап, EV драйверлары зарядка тәҗрибәсен максимальләштерү өчен мәгълүматлы карарлар кабул итә алалар.
Лесли
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Пост вакыты: 21-2024 гыйнвар
